隨著信息化時(shí)代的到來, “低頭族”隨處可見。“開車時(shí)請(qǐng)?zhí)ь^看路”這句警示語(yǔ)，也變得說起容易做起難。據(jù)調(diào)查，有超過50%的司機(jī)會(huì)在車?yán)镉檬謾C(jī)、看新聞、發(fā)微信、用導(dǎo)航。種種“低頭行為”無疑帶來了巨大的安全隱患。

　　在電影《碟中諜4》中，寶馬Vision Effcienty Dynamic概念車上的科技裝置令人印象深刻。車內(nèi)的激光影像將導(dǎo)航等信息投影在車前的擋風(fēng)玻璃上，幫助湯姆·克魯斯不用低頭看導(dǎo)航便可以在復(fù)雜的城市中暢行無阻。隨著科技的發(fā)展以及司機(jī)在車內(nèi)使用互聯(lián)網(wǎng)的訴求不斷增加，更安全的車內(nèi)交互方式越來越受期待。

　　近日，國(guó)內(nèi)交互技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)——光暈網(wǎng)絡(luò)科技在北京MeePark舉辦了品牌及新品發(fā)布會(huì)，首次正式對(duì)外發(fā)布了光暈Halo品牌、獨(dú)立自主研發(fā)的手勢(shì)識(shí)別及AR導(dǎo)航技術(shù)，以及搭載“手勢(shì)識(shí)別、AR導(dǎo)航、語(yǔ)音控制”三位一體交互技術(shù)解決方案的光暈Halo HUD后裝車載抬頭顯示器智能硬件產(chǎn)品。

　　與電影中不同的是，光暈團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)了車內(nèi)AR融合算法，并實(shí)現(xiàn)了AR導(dǎo)航渲染引擎，不用借助擋風(fēng)玻璃作為載體，便能在現(xiàn)實(shí)世界中投射駕車時(shí)使用的虛擬導(dǎo)航、地理位置等信息，并呈現(xiàn)在駕駛者眼前。同時(shí)，車距檢測(cè)和車道偏移等ADAS警示信息也將有序集成到此AR渲染引擎中。

　　除了AR顯示，手勢(shì)識(shí)別是光暈手握的另一張“王牌”。光暈網(wǎng)絡(luò)科技創(chuàng)始人兼CEO何杰透露，在過去的兩年中，光暈處理了200多萬張樣本。并且通過一年機(jī)器學(xué)習(xí)方式的反復(fù)訓(xùn)練，將5T的樣本集成為5兆不到的算法字典庫(kù)，使產(chǎn)品達(dá)到30幀/秒流暢的識(shí)別效果，識(shí)別準(zhǔn)確率超過98%。通過攝像頭對(duì)不同手勢(shì)的采集與識(shí)別，車主可以在不接觸車內(nèi)實(shí)體按鍵的情況下，實(shí)現(xiàn)接電話、切換音樂等功能。

　　再加上行業(yè)內(nèi)已經(jīng)普遍使用的較為成熟的語(yǔ)音交互技術(shù)的應(yīng)用，AR顯示、手勢(shì)識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別三位一體，“讓你的眼睛一直看到路面”的交互原則也就不難實(shí)現(xiàn)了。多種技術(shù)通過Halo HUD后裝產(chǎn)品作為載體，可以快速提升用戶的車內(nèi)交互體驗(yàn)。

　　“我們有非常高的集成度，我們把手勢(shì)算法、行車記錄儀、ADS算法、語(yǔ)音等一系列要求非常高的算法集成在一起，同時(shí)它還能非常流暢地運(yùn)行�！� 何杰自信地表示，“我認(rèn)為在業(yè)內(nèi)是絕無僅有的�！�

　　值得一提的是，光暈網(wǎng)絡(luò)科技的核心算法研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員均來自阿里巴巴、百度、騰訊等國(guó)內(nèi)一線互聯(lián)網(wǎng)公司的核心團(tuán)隊(duì)，是國(guó)內(nèi)迄今為止唯一一個(gè)將HUD結(jié)合視覺傳感算法開展交互的團(tuán)隊(duì)。

　　據(jù)了解，未來，光暈網(wǎng)絡(luò)科技的團(tuán)隊(duì)將致力于在手勢(shì)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕。何杰表示：“光暈一定會(huì)變成一家改變車內(nèi)未來交互方式的公司，讓車真正成為另外一個(gè)家�！�