安全氣囊是車輛發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)駕乘人員減少受到傷害的安全裝置，但是，如果安全氣囊的產(chǎn)品質(zhì)量、安裝程序等出現(xiàn)問題，則可能會(huì)出現(xiàn)相反的效果。中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)日前接到一例關(guān)于眾泰5008安全氣囊的投訴就觸目驚心地反映了這一問題：在發(fā)生一起非常普通的碰撞后，這輛眾泰5008駕駛位置的氣囊竟然引燃爆炸，將駕駛者面部灼傷、導(dǎo)致毀容，彈飛的氣囊甚至將頂棚飾板擊穿，并致車頂鋼板變形！

　　安全氣囊不安全 造成駕駛者毀容

　　在武漢做物流生意的易先生稱，2010年12月29日，他的朋友占某通過武漢理想機(jī)械設(shè)備有限公司花5.88萬元購買了一輛眾泰5008。2012年4月7日晚11時(shí)許,易先生和另外一名朋友駕駛該車,到赤壁會(huì)朋友。車行駛過程中，因會(huì)車路況不熟，車輛撞上了路邊的一棵小樹，易先生當(dāng)場(chǎng)被炸暈。等他醒來,才發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院。由于主駕駛座安全氣囊連著底座帶著煙火燃燒飛出，擊傷了他的右臉，他的頭頸部、手臂、腹部均被燒傷，氣囊繼續(xù)沖向后座車頂, 將頂棚飾板擊穿，并使車頂鋼板變形。而副駕駛座,并無安全氣囊設(shè)置,副駕駛座的朋友毫發(fā)無損。

　　中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)看到易先生的診斷書，顯示其右臉嘴角到后耳根深度撕裂傷，其中雞蛋大小的一塊皮膚完全失去，手術(shù)取腹部皮肉植入。另外，頸部、手部、腹部放射狀多處燒傷。

　　“原本只是一起簡(jiǎn)單的交通事故，沒有配置安全氣囊的副駕駛乘員也都安然無恙。（我遭到如此不幸）這都是拜安全氣囊配置所賜。換而言之，如果氣囊工作正常我也不會(huì)受如此嚴(yán)重的傷，這完全是車輛安全氣囊質(zhì)量問題導(dǎo)致！”雖然事情已經(jīng)過去2個(gè)月，但易先生在接受中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)電話采訪時(shí)情緒依然激動(dòng)。易先生和車主都想不明白，本應(yīng)該救人的安全氣囊怎么就變成了傷人的利器？如果當(dāng)時(shí)被彈飛的氣囊正中頭部或者身體其他部位，后果將更不堪設(shè)想！

　　廠家態(tài)度惡劣 車主將走法律程序

　　當(dāng)然，讓事主易先生異常憤怒的原因不只是這輛車的安全氣囊導(dǎo)致自己毀容，還在于事故發(fā)生后眾泰集團(tuán)處理問題的態(tài)度。

　　易先生介紹說，最初，該車銷售方和生產(chǎn)廠家均不承認(rèn)是車輛質(zhì)量問題，要求將氣囊取回進(jìn)行技術(shù)分析。易先生只好自費(fèi)萬元委托湖南省天罡司法鑒定中心進(jìn)行了司法鑒定。鑒定意見為“根據(jù)檢驗(yàn)情況和分析說明，認(rèn)定鑒定車本次交通事故安全氣囊張開帶煙火彈出造成駕駛?cè)艘啄衬呈軅�、車輛頂棚受損為安全氣囊產(chǎn)品質(zhì)量所致�！睘榱吮４孀C據(jù)，易先生等將該車的安全氣囊委托給了事故發(fā)生所在地的赤壁市技術(shù)監(jiān)督部門保存。

　　車主占某認(rèn)為，該安全氣囊存在質(zhì)量問題已是不爭(zhēng)的事實(shí)，而這一問題致使自己的朋友受傷毀容、車輛受損，該車存在嚴(yán)重安全隱患，給她造成了嚴(yán)重心理陰影，對(duì)該車的安全性無法信任，要求整車退回，一系列的損失理應(yīng)由廠家承擔(dān)。

　　易先生表示，事故發(fā)生后，住院期間治療費(fèi)用已達(dá)3萬余元，廠家至今沒有支付任何費(fèi)用，而發(fā)生事故時(shí)，廠家曾承諾修車和傷者治療費(fèi)用由廠家承擔(dān)。

　　據(jù)介紹， 5月6日廠家曾派來處理人員，在事先沒有告知車主的情況下，到赤壁市技術(shù)監(jiān)督局謊稱已征得車主同意，想以回廠鑒定為由拿走該車的事故氣囊。索要無果后，廠家專門負(fù)責(zé)處理此事的工作人員更是指責(zé)易先生等無誠(chéng)意、無誠(chéng)信、不積極配合廠方處理此事。并以威嚇等方式表示若要打官司，廠方有專門的閑人、閑錢和時(shí)間，造成的后果由車主自負(fù)。

　　為了解廠家對(duì)此事的意見，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)以郵件方式向廠家售后服務(wù)部提出了幾個(gè)問題，希望對(duì)此事進(jìn)行了解，但沒有任何回信。我們也曾致電眾泰廠家負(fù)責(zé)處理此事的一位薛姓經(jīng)理，但對(duì)方一聽我們是媒體，立即否認(rèn)自己是廠家的人。

　　截至發(fā)稿，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)得到的最新消息是眾泰廠家想以8萬元作為補(bǔ)償，讓車主不再追究此事。對(duì)此，易先生和車主表示不能接受，他們要求：1、廠家應(yīng)對(duì)此前的行為進(jìn)行公開道歉；2、應(yīng)按國(guó)家規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)償，醫(yī)療費(fèi)、鑒定費(fèi)用、車輛及其他相關(guān)損失。同時(shí)，易先生和車主表示將加快進(jìn)入司法維權(quán)行為，走法律程序進(jìn)行維權(quán)！

　　眾泰5008安全氣囊有缺陷 專家呼吁引起重視

　　作為降低駕乘人員在車輛碰撞時(shí)受到的傷害，安全氣囊目前已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用。據(jù)了解，安全氣囊主要是由碰撞傳感器、控制器、氣體發(fā)生器及氣囊等部件所組成。其中用來引爆氣囊的裝置為氣體發(fā)生器，而目前車輛上所使用的氣體發(fā)生器的種類不止一種，有壓縮氣體式、燃燒式、混合式等。氣體式和混合式主要采用的是氣體膨脹的方式，雖然混合式也有相應(yīng)的引藥，但劑量相對(duì)較小。就此案例來分析，眾泰5008所使用的氣囊氣體發(fā)生器很有可能為燃燒式或混合式。這種發(fā)生器引燃物質(zhì)一般采用的是疊氮化鈉和硝酸銨，可能您聽到這兩個(gè)專業(yè)名詞時(shí)沒有什么直觀的感受，但這正是炸藥的主要化學(xué)成分。之所以會(huì)發(fā)生這樣的慘劇，這與安全氣囊的產(chǎn)品質(zhì)量有著直接的關(guān)系。小編認(rèn)為這很有可能是由于氣囊內(nèi)部氣體發(fā)生器質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致在引爆時(shí)殼體炸裂，再加之氣囊安裝固定也有相應(yīng)的問題，強(qiáng)大的沖擊力將氣囊整體彈出，由于化學(xué)反應(yīng)釋放出大量的熱，炸裂后遇到空氣發(fā)生燃燒。

　　清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金換教授基本上認(rèn)同我們的判斷，她在接受中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)采訪時(shí)得知此情況也十分震驚，并表示：從爆炸的方式上看這應(yīng)是燃燒式氣體發(fā)生器，出現(xiàn)這種情況肯定是不正常的，應(yīng)屬于質(zhì)量方面的問題。正常的氣囊在碰撞時(shí)只有囊體彈出，但連同氣囊座、發(fā)生器等部件一同彈出，首先在安裝工藝上就存在一定問題。當(dāng)編輯問及是否可能存在同批次問題時(shí)，張教授表示這還要看相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從這一宗案例不好進(jìn)行判定，但由于氣囊問題存在特殊性，還是需要引起足夠重視的。

　　的確，安全氣囊是非常重要的安全配件，直接涉及到駕乘者的人身安全，任何的缺陷或者質(zhì)量問題都必須引起重視。雖然目前關(guān)于眾泰5008發(fā)生非正常安全氣囊彈起的只有目前這一例，但是，防微杜漸，我們希望眾泰集團(tuán)能夠高度重視問題的嚴(yán)重性，認(rèn)真檢討眾泰5008安全氣囊的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，并采取包括召回在內(nèi)的各種手段消除隱患。