產(chǎn)品可靠性

　　八成以上車主給好評(píng) 電子設(shè)備待提升

　　參與此次調(diào)查的112位車主中，17.86%的車主表示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為因素的故障或質(zhì)量問題，其余82.14%的車主的反饋是車輛還未出現(xiàn)過類似問題。在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)問題的車主中，有三成車主將車輛送到了4S店或維修廠檢測(cè)維修過，其余七成車主還未將車輛送去檢測(cè)，這說明一些車主發(fā)現(xiàn)的問題并沒有影響車輛的正常使用，不屬于失效性問題。

　　購買新車后，車主往往對(duì)車輛出現(xiàn)的首次故障比較在意。車主的反饋顯示，納智捷大7 SUV的電子設(shè)備及附件在首次發(fā)生故障的部位方面較為集中，占比為30.00%，一些車主認(rèn)為車載導(dǎo)航等電子設(shè)備有提升空間。另外，車身外部和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的首次故障發(fā)生幾率分別為20.00%和10.00%。值得一提的是，納智捷大7 SUV的車內(nèi)部及內(nèi)飾、溫控系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)都沒有在首次故障中被提及。還有的車主選擇了“其他”，有車主認(rèn)為車型的底盤如果能夠更高些會(huì)更好。

　　首次故障里程上，納智捷大7 SUV發(fā)生首次故障時(shí)的行駛里程較分散，1000-3000公里的占比為35.00%，500公里內(nèi)的占比為25.00%，500-1000公里和15000-20000公里的占比都為15.00%，還有10%的車輛發(fā)生首次故障的行駛里程為5000-10000公里。

　　在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺(tái)，目前還沒有收到關(guān)于納智捷大7 SUV的相關(guān)投訴。在“您認(rèn)為這款車最嚴(yán)重的問題”調(diào)查中，沒有車主指出納智捷大7 SUV有失效性問題，只是希望在頭部空間、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等方面有所改善。

　　基于以上消費(fèi)者的用車感受，參與調(diào)查車主中的28.57%認(rèn)為納智捷大7 SUV的質(zhì)量可靠性“非常好”，58.93%的車主認(rèn)為“好”，還有12.50%的車主認(rèn)為“一般”。