據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示， 2018年12月國內(nèi)SUV車型銷量為965,772輛，環(huán)比上漲13%，同比依舊處于下降通道，較去年同期下降18.9%。2018年國內(nèi)SUV市場呈現(xiàn)負(fù)增長，同比增速-5.5%，市場份額與2017年基本持平。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對SUV的有效投訴4,057宗，環(huán)比上漲46.7%，同比則大漲91.7%，高增長勢頭仍在持續(xù)。

　　本月受北京現(xiàn)代途勝投訴異常波動影響，“發(fā)動機(jī)功率不足”、“發(fā)動機(jī)油耗高”和“發(fā)動機(jī)噪音大”成為投訴量最高的三大故障問題，三者投訴總量已超2000宗�！白兯傧漕D挫”問題投訴本月同樣有所增長，投訴量已超400宗。值得注意的是，隨著冬季到來，本月“機(jī)油增多”問題投訴量出現(xiàn)較大幅度增長，相關(guān)投訴量已超200宗。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2018年12月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

　　數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

　　1、重裝待發(fā) 寶駿530走出陰霾

　　作為上汽通用五菱寶駿在2018年推出的全新車型，自帶“光環(huán)”的寶駿530上市不久便爆發(fā)出強(qiáng)勁的上漲勢頭，上市當(dāng)月便銷量破萬。然后隨后的發(fā)展讓人有些大跌眼鏡，就在人們驚嘆“神車”將再現(xiàn)的時候，寶駿530的月銷量卻連續(xù)5個月下跌，2018年10月甚至跌破了3000輛。當(dāng)然，寶駿530銷量下跌因素很多，2018年國內(nèi)SUV市場的“降溫”，自主一線品牌價格下探以及眾多產(chǎn)品力強(qiáng)、性價比更高的新車型加入，令寶駿530有些招架不住。從其近一年的銷量走勢圖中可以看到，11月和12月連續(xù)兩個月的銷量上漲，也讓寶駿530的銷量重返萬輛之上，也算為2018年畫上了一個圓滿的句號。而在投訴方面，寶駿530近一年的月投訴量均保持在個位數(shù)，其中有5個月的投訴量為0，這在寶駿旗下的所有車型中，絕對可以稱得上是質(zhì)量口碑的典范了。盡管寶駿530在2018年未能保持住強(qiáng)勁的漲勢，甚至險些崩盤，但在年尾的觸底反彈還是讓人充滿了期待，站在寶駿560和寶駿510這兩款“神車”肩頭，相信在2019年寶駿530的表現(xiàn)不會太差。