雖然早在2011年便推出了i系列車型，率先進(jìn)軍新能源市場，但不得不說近幾年寶馬的電動化布局略顯遲緩。在經(jīng)歷多年的沉寂后，寶馬終于在今年年初發(fā)布了全新的i4 Concept車型，指明了未來的發(fā)展方向，但畢竟概念車離現(xiàn)實還是有些遙遠(yuǎn)，直到2020年7月中旬，寶馬第二款真正意義上的量產(chǎn)電動車iX3才姍姍來遲。新車在設(shè)計層面并未給大家?guī)�來太多驚喜，不過由于采用了寶馬最新的第五代eDrive技術(shù)，并且確定將在中國進(jìn)行本土化生產(chǎn)，因此引來了不少關(guān)注的目光。搭載更先進(jìn)電驅(qū)技術(shù)的寶馬iX3能否成為新能源領(lǐng)域的又一匹黑馬？助力寶馬在豪華純電動SUV市場中取得更好的銷量成績？今天我們便從“新車產(chǎn)品力指數(shù)”角度來對即將上市的全新寶馬iX3進(jìn)行全面解析。

　　1、品牌影響力

　　全面加速電動化轉(zhuǎn)型 新能源汽車銷量持續(xù)增長

　　作為ABB中率先布局新能源汽車市場的品牌，寶馬早在2008年就已經(jīng)開始研發(fā)電驅(qū)動技術(shù)，并在2011年推出了擁有前瞻設(shè)計理念的i3和i8兩款車型，奠定了其豪華新能源先鋒的地位。之后的近十年間，雖然寶馬i系列并未發(fā)布任何新車型，但卻沒有停下技術(shù)更新的腳步，直到寶馬iX3的低調(diào)發(fā)布，成熟度更高第五代eDrive技術(shù)終于浮出水面，除了具備諸多創(chuàng)新性的升級，還將成為加速寶馬電動化轉(zhuǎn)型的“催化劑”。

　　事實上，寶馬近年來一直在新能源汽車市場有著出色的表現(xiàn)。截至2020年7月，寶馬集團旗下BMW和MINI品牌在歐洲市場新能源汽車新牌照注冊車輛中的占比約為13.3%，寶馬預(yù)計這一數(shù)字到2025年將提升至三分之一，到2030年將提升至50%。截至2019年底，BMW和MINI品牌新能源汽車?yán)塾嬩N量已經(jīng)超50萬輛，而在中國市場，寶馬新能源汽車更是保持高速增長態(tài)勢。盡管2020年上半年全球新冠肺炎疫情肆虐，但今年前六個月，寶馬新能源汽車在華銷量卻取得了同比增長49.1%的驕人成績。基于寶馬在新能源領(lǐng)域的先鋒地位以及在全球范圍內(nèi)的領(lǐng)先銷量表現(xiàn)，在品牌影響力評判中，給予寶馬五顆星評價。

　　2、消費者期待值

　　電驅(qū)技術(shù)全面革新 本土化生產(chǎn)備受期待

　　對于寶馬iX3的消費者期待值，我們引入了車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)進(jìn)行分析，從而得出目前網(wǎng)絡(luò)上對于新車的輿情走向。

　　截至發(fā)稿，針對寶馬iX3共采集到互聯(lián)網(wǎng)信息32057條，獲取信息的途徑主要為網(wǎng)站、各類新聞客戶端、微信、微博以及論壇。其中新聞客戶端和微博的活躍度較高。通過分析得知，全網(wǎng)關(guān)于寶馬iX3的報道最早發(fā)表于2017年12月8日，文章標(biāo)題為《寶馬證實X3電動版將命名為iX3 申請系列車標(biāo)》。而全網(wǎng)聲量最高峰出現(xiàn)在2020年7月15日，共產(chǎn)生2236篇相關(guān)報道。

　　從采集到的32057條信息分析來看，目前關(guān)于寶馬iX3的報道信息97.4%均為正面以及中性信息，負(fù)面信息僅占2.6%。其中，大部分觀點認(rèn)為寶馬iX3的造型設(shè)計延續(xù)了寶馬X3大氣豪華的風(fēng)格，電驅(qū)技術(shù)得到了全面升級，并且還將采用本土化生產(chǎn)模式，因此十分看好新車的前景。