本時(shí)間段內(nèi)（7月1日～15日），中國汽車質(zhì)量網(wǎng)（m.oa021.com.cn）接到消費(fèi)者針對汽車產(chǎn)品的投訴325宗，與6月下半月相比投訴量有較大下降，共涉及60多款車型。

　　起亞福瑞迪空調(diào)制冷不給力

　　隨著炎炎夏日的到來，車輛空調(diào)制冷性能的好壞引起廣大車主的重視，本期中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接到了59宗關(guān)于東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪空調(diào)制冷問題的投訴。據(jù)網(wǎng)友反映，2009款福瑞迪空調(diào)制冷效果與我們之前曝光的標(biāo)致408空調(diào)問題極為相似，車內(nèi)溫度長時(shí)間降不下來，讓駕乘人員感到非常不適。

　　湖南的張先生在投訴中提到，福瑞迪的空調(diào)制冷很不給力，夏天開空調(diào)坐在車內(nèi)，感覺跟在桑拿中心干蒸一樣。在4S店里測出風(fēng)口溫度在13°左右浮動，而把車停在太陽底下，出風(fēng)口溫度在15°左右，車?yán)镎�體溫度在30多度以上。廠家以出風(fēng)口溫度在9°至13°左右為正常標(biāo)準(zhǔn)，告知測試結(jié)果是合格的。張先生非常費(fèi)解，依據(jù)常識在車內(nèi)使用空調(diào)是需要關(guān)閉車窗的，這樣的車內(nèi)溫度讓人感覺又悶又熱。經(jīng)他自己測試，捷達(dá)車的出風(fēng)口溫度一般在0°左右，一臺使用5年的吉利黑金剛太陽底下停放一段時(shí)間后，測試的溫度是5°以下。更讓他氣憤的是，4S店提出讓他自費(fèi)在外面更換壓縮機(jī)�；�于此，他認(rèn)為由于廠家設(shè)計(jì)缺陷致使空調(diào)制冷效果不足，廠家有義務(wù)進(jìn)行有效的改進(jìn)。除了這個(gè)問題，在眾多的投訴中，車主們還反映空調(diào)使用時(shí)存在很大的異響聲。天津的朱先生向我們反映，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油門發(fā)動機(jī)在1500—2000轉(zhuǎn)會有明顯嗡嗡聲，駕駛艙內(nèi)聽得很清楚，開空調(diào)和不開空調(diào)聲音差別很大。4S也確認(rèn)有問題，并且進(jìn)行了錄音。但從向廠家反饋至今已過去20余天，沒有任何回復(fù)。據(jù)江西的曾先生了解，2011款福瑞迪的空調(diào)效果與09款相比有很大差別，空調(diào)管道與09款的車相比也發(fā)生了變化，在此小編呼吁，廠家既然已經(jīng)認(rèn)識到了產(chǎn)品問題的根源所在，還是盡早拿出積極解決問題的姿態(tài)，為廣大福瑞迪老車主更換空調(diào)壓縮機(jī)。

　　雪鐵龍世嘉空調(diào)制冷也悲劇

　　本期收到有關(guān)雪鐵龍世嘉車型的投訴3宗，車主們均反映該車空調(diào)制冷效果差，看來在這酷暑難耐的季節(jié)，空調(diào)問題尤為突出。

　　北京的武先生于2010年5月購買了一輛09款世嘉三廂1.6排量手動時(shí)尚型轎車。入夏后即發(fā)現(xiàn)此車空調(diào)制冷效果差，在處理前風(fēng)擋密封條開裂故障時(shí)，他曾與4S店方面提及，回復(fù)是因?yàn)?.6排量的車型功率小，空調(diào)制冷效果弱屬于正�，F(xiàn)象，系通病。得知此情況后，他隨后盡可能減少了空調(diào)的使用。隨著2011年夏天的到來，他發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果根本滿足不了使用需求。經(jīng)反復(fù)測試，在室外溫度32°的情況下，空調(diào)制冷模式調(diào)整為最大、內(nèi)循環(huán)、三擋風(fēng)速、面部吹風(fēng)，不低于60KM/H正常行駛的情況下，30分鐘左右，車上成員依然感覺不到?jīng)鏊�，體感只能維持不出汗的狀態(tài)，駕乘人員的舒適度很差，甚至坐在前排駕駛位置的武先生依然感覺微熱，很不舒服。他的車已經(jīng)貼了顏色較深的隔熱膜，但如果長時(shí)間在烈日下暴曬后，情況就會更糟。他迫切希望問題能夠更快得到解決。小編也希望通過中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴排行榜的報(bào)道，能夠引起廠家的足夠重視，還廣大世嘉車主一個(gè)清涼的夏天。