兩年一度的北京車展在4月25日拉開帷幕，而作為2016年國內(nèi)最大車展，也吸引了各大車企拿出自己的看家產(chǎn)品前來應(yīng)戰(zhàn)。琳瑯滿目的車展往往會使參觀者“蒙圈”，轉(zhuǎn)了一天之后竟想不起有哪些亮點(diǎn)。對此，車質(zhì)網(wǎng)編輯在媒體日轉(zhuǎn)一遭后總結(jié)出觀展攻略，聊聊本屆車展都有哪些精彩看點(diǎn)不容錯(cuò)過。

　　東風(fēng)本田思域：新增渦輪動力注入運(yùn)動血液

　　新思域與老款相比從外觀到內(nèi)飾的變化之大可謂是翻天覆地。外觀方面加入了更多的棱角，使它看起來更具進(jìn)攻性。設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加大膽，許多概念車元素都運(yùn)用其中，當(dāng)?shù)谝谎垡姷綄?shí)車時(shí)都不敢相信這竟然是一款量產(chǎn)車。尾部溜背的造型使其更加跑車化，這一切都很好的詮釋了本田原有的運(yùn)動血統(tǒng)。

　　外觀這么運(yùn)動，動力跟不上怎么行？本田此次在動力方面可以算是重拳出擊，一改自吸當(dāng)?shù)赖木置�，首次搭載了VTEC TURBO 1.5T的L15B型渦輪增壓發(fā)動機(jī)。雖然名字里包含VTEC可這款L15B型發(fā)動機(jī)并沒有包含VTEC技術(shù)，肯定有人會說這是中國市場赤裸裸的簡配，是歧視中國消費(fèi)者，但其實(shí)在美國以及日本市場的本田搭載的1.5T發(fā)動機(jī)也是沒有VTEC的，設(shè)計(jì)之初雖然沒有加入VTEC但是在發(fā)動機(jī)排氣側(cè)加入了VTC技術(shù)，好處在于在發(fā)動機(jī)處在低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷的情況，比如起步或者堵車的路況下，通過增加排氣門的重疊量增強(qiáng)掃氣效果，從而提高渦輪的相應(yīng)性，而在持續(xù)高轉(zhuǎn)速的情況下，又可減少排氣門的重疊量增加進(jìn)氣效果，從而提高功率的輸出，維持順暢的加速。

　　小結(jié)：新思域?qū)τ诒咎镌谥袊�市場來說是一款非常重要的車型，我們也可以從其身上看出本田的決心，全新的外觀、全新的內(nèi)飾、全新的動力希望可以換來全新的市場表現(xiàn)。在動力技術(shù)方面可能對于本田粉來說有點(diǎn)遺憾，但我們可以寄希望于本田把看家的VTEC放在今后即將面世的思域SI上，而對于普通版思域，畢竟它的定位依舊為家用車，經(jīng)濟(jì)省心的需求還是不可忽視的。