不出意外，一汽-大眾今年將成為國內(nèi)乘用車市場第二家跨越年產(chǎn)銷整車突破200萬輛的合資公司。

　　“如果今年中國車市整體增幅能達(dá)到5%-6%，一汽-大眾應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)跨越200萬輛的既定目標(biāo)�！�2017年1月18日，在北京舉辦的一汽-大眾2016年度媒體懇談會上，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰在接受媒體采訪時確認(rèn)，一汽-大眾已將產(chǎn)銷突破200萬輛定為2017年努力達(dá)成的目標(biāo)。2017年被張丕杰確認(rèn)為“專注”之年，在“夯實(shí)”2015和“發(fā)軔”2016后，一汽-大眾今年將通過“專注”體系能力和用戶體驗(yàn)的升級，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的200萬輛跨越。

　　2016年，一汽-大眾在大眾品牌缺乏SUV支撐和奧迪品牌沒有擴(kuò)充新產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，仍然實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷整車190.43萬輛、同比增長12.7%的成績；其中，大眾品牌更是在產(chǎn)品覆蓋率只有45.1%的不利條件下（沒有SUV和MPV），斬獲了產(chǎn)銷131.1萬輛同比勁增17.3%亮眼業(yè)績。在張丕杰看來，這樣的成績可謂來之不易。對照2016年各大細(xì)分市場的表現(xiàn)，同比增幅高達(dá)44.6%的SUV市場可謂持續(xù)井噴，而增幅達(dá)18.4%的MPV市場同樣在細(xì)分市場高速增長的風(fēng)口。對照之下，一汽-大眾旗下大眾品牌斬獲兩位數(shù)高增長的轎車市場，去年全行業(yè)增幅只有3.4%�！拔覀兛偨Y(jié)了一下，2016年其實(shí)一共有四大杠桿撬動了一汽-大眾高速增長的新常態(tài)。”張丕杰總結(jié)道，第一個杠桿就是持續(xù)升級的品質(zhì)保障能力，第二個杠桿是不斷深化踐行的企業(yè)社會責(zé)任，第三個杠桿在產(chǎn)能和產(chǎn)量上的銳意進(jìn)取，第四個杠桿就是產(chǎn)品和營銷上的創(chuàng)新。

　　以品質(zhì)保障體系能力的不斷升級為例，張丕杰透露，一汽-大眾就在不斷提升其A級零部件供應(yīng)商的比例，和進(jìn)一步擴(kuò)充質(zhì)量改善及保障的技術(shù)團(tuán)隊(duì)�！叭ツ�，一汽-大眾在質(zhì)保部下增設(shè)了售后質(zhì)量分析科，以便最大效率響應(yīng)終端用戶的質(zhì)量反饋�！睆堌Ы芨嬖V汽車頭條App，目前，員工人數(shù)高達(dá)2500多人、下轄28個科室的質(zhì)保部，已經(jīng)成為一汽-大眾合資公司內(nèi)部最大的單一品牌。而在1991年質(zhì)保部成立時，這個部門的員工只有30名。2017年已經(jīng)開始，“專注”之下，一汽-大眾也為“小目標(biāo)”籌備了“大動作”。

　　產(chǎn)能擴(kuò)充層面，一汽-大眾可能成為國內(nèi)整車合資企業(yè)當(dāng)中，產(chǎn)能布局最為超前的企業(yè)。張丕杰透露，目前一汽-大眾同時開工建設(shè)的整車工廠有四個，到今年底這四家新工廠都將實(shí)現(xiàn)SOP（量產(chǎn)）。“如果全部達(dá)產(chǎn)，一汽-大眾將具備年產(chǎn)280萬輛整車產(chǎn)能，加班可實(shí)現(xiàn)300萬輛。”產(chǎn)品規(guī)劃層面，面對300萬輛產(chǎn)能，一汽-大眾現(xiàn)在只有一共20余款產(chǎn)品支撐。接下來，一汽-大眾雙品牌將在全新戰(zhàn)略下導(dǎo)入更多新車型，包括SUV、MPV。

　　“股東雙方高度認(rèn)可已推進(jìn)至中盤的2020戰(zhàn)略，基于這種認(rèn)可我們正在制定2020戰(zhàn)略修訂版的2025戰(zhàn)略規(guī)劃。”另據(jù)張丕杰透露，一汽-大眾中德股東已經(jīng)于五個月前啟動2025戰(zhàn)略的制定，不久前一汽集團(tuán)與奧迪簽訂未來十年商業(yè)合作計(jì)劃，即是整個公司2025戰(zhàn)略在奧迪品牌項(xiàng)目上的率先落地。按照既定計(jì)劃，一汽-大眾旗下大眾品牌、奧迪品牌兩個市場公關(guān)和品牌營銷團(tuán)隊(duì)，將于今年年終移師北京，一汽-大眾或?qū)⒆源碎_端，在2017年以更高效的運(yùn)作為體系能力優(yōu)化與用戶體驗(yàn)升級帶來更多可能。