凱翼汽車是奇瑞控股在2014年成立的新品牌，目前凱翼旗下?lián)碛蠿3在內(nèi)的5款在售車型，并憑借這樣的產(chǎn)品線在2016年取得了4.3萬臺的銷量成績。有媒體從凱翼汽車官方獲悉，2017年，企業(yè)將銷量目標(biāo)鎖定在10萬臺。今年凱翼還將進(jìn)一步完善“5+1”產(chǎn)品布局，在現(xiàn)有車型有望全部實(shí)現(xiàn)升級改款的基礎(chǔ)上，首款純電動產(chǎn)品——C3R EV也有望在年內(nèi)上市。

　　在剛剛過去的2016年，凱翼汽車實(shí)現(xiàn)了4.3萬臺的銷量成績，這一數(shù)據(jù)與2015年的4.28萬基本持平。根據(jù)規(guī)劃，凱翼到2020年，將沖擊25-30萬輛的銷量目標(biāo)，達(dá)2016年實(shí)際銷量的7倍。由此可見今年的10萬臺銷售目標(biāo)，就將成為30萬臺階段目標(biāo)的重要過渡階段。

　　“新能源”和“互聯(lián)網(wǎng)”一直是凱翼汽車打造汽車的核心。為此，凱翼斥資10億元人民幣，將年產(chǎn)3萬輛C3R EV電動車和XC51-PHEV車型。其中，C3R EV電動車已在此前的北京車展完成亮相，而XC51-PHEV則預(yù)計是凱翼X3插電混動版。C3R EV預(yù)計在今年上市，并同時推出150km和200km續(xù)航的兩種車型。該車的上市將拉開凱翼新能源車密集投放的序幕。

　　未來，凱翼將陸續(xù)推出包括SUV在內(nèi)的5款全新車型，同時還將基于各自產(chǎn)品打造出相應(yīng)的新能源版本。屆時，凱翼SUV系列中的X3、X5、X7均將匹配插電混動系統(tǒng)，而V系列多功能家用車和C系列轎車則將匹配純電動動力系統(tǒng)，6款新能源車型的規(guī)劃布局放眼整個自主品牌內(nèi)也是屈指可數(shù)，同時也為2020年25-30萬的銷量目標(biāo)提供了保障。