日前，Honda宣布將2017年在華銷售目標(biāo)確定為134萬輛。而面向未來5年，Honda將以“電動(dòng)化與IT化新技術(shù)”、“Acura（謳歌）”為關(guān)鍵詞，繼續(xù)深入推進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品與品牌戰(zhàn)略。

　　自2012年4月發(fā)布中國市場(chǎng)中期發(fā)展戰(zhàn)略以來，Honda通過加速新車型和新技術(shù)導(dǎo)入、強(qiáng)化研發(fā)的本地化、擴(kuò)大產(chǎn)能、加速Acura（謳歌）發(fā)展規(guī)劃等幾方面的舉措，實(shí)現(xiàn)了全方位的發(fā)展。2016年，Honda中國實(shí)現(xiàn)汽車銷售125.6萬輛，同比增長24%，廣汽Honda和東風(fēng)Honda都創(chuàng)下歷史最高銷售紀(jì)錄。

　　過去五年間，廣汽Honda、東風(fēng)Honda在中國市場(chǎng)先后推出20多個(gè)全新車型，其中更有7款中國市場(chǎng)專屬車型。在新技術(shù)導(dǎo)入方面，先進(jìn)安全駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING（安全超感）和導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)），以及全新動(dòng)力總成系統(tǒng)SPORT TURBO（銳·T動(dòng)）和SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）先后應(yīng)用于新車型上。新車型和新技術(shù)之所以能夠快速導(dǎo)入，正是Honda不斷強(qiáng)化研發(fā)本地化的結(jié)果，通過本田技研科技（中國）有限公司，本田很好聯(lián)合了廣汽Honda和東風(fēng)Honda，強(qiáng)化在中國的研發(fā)、采購和生產(chǎn)管理等功能。

　　從2017年的銷售任務(wù)分解來看，廣汽Honda（含Acura）銷售目標(biāo)為69萬輛，而東風(fēng)Honda則將承擔(dān)65萬輛的銷售任務(wù)。新車型的導(dǎo)入仍是支撐銷量增長的重中之重。

　　在新車規(guī)劃方面，2017年全新CR-V將引入國產(chǎn)，新車外觀上與海外版車型基本保持高度一致。國產(chǎn)全新CR-V預(yù)計(jì)將搭載1.5T及2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望增加7座車型，新車預(yù)計(jì)明年4月上海車展正式發(fā)布，并于明年年內(nèi)上市。

　　而Acura（謳歌）也將在今年4月份開幕的上海車展上帶來進(jìn)口版的MDX中期改款車型以及專為中國開發(fā)的TLX專屬版國產(chǎn)車型。而另一款主力SUV車型——全新RDX也將于明年國產(chǎn)化。

　　目前，Honda在電動(dòng)化與IT化的布局已經(jīng)全面鋪開，這兩方面也被視為面向未來發(fā)展必不可少的技術(shù)方向。在電動(dòng)化技術(shù)方面，繼新雅閣銳·混動(dòng)版投產(chǎn)之后，今年新思鉑睿銳·混動(dòng)版將于2月上市。Honda還將積極推進(jìn)電池等核心零部件的國產(chǎn)化，以更加親民的價(jià)格為消費(fèi)者提供混合動(dòng)力車型。與此同時(shí)，Honda正充分活用中國研發(fā)功能，加速推進(jìn)電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的研發(fā)。此外，Honda還將以開放創(chuàng)新的思維，考慮與優(yōu)秀的中國企業(yè)合作，共同推進(jìn)IT化、智能化新技術(shù)的開發(fā)。

　　當(dāng)然，除事業(yè)發(fā)展外，Honda在中國一直堅(jiān)持開展植樹造林、節(jié)能競(jìng)技大賽，以及贊助大學(xué)生F1賽事等各項(xiàng)公益活動(dòng)。今后，Honda將繼續(xù)開展更多的公益活動(dòng)回饋社會(huì)，具體包括：運(yùn)用多年積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)為貧困地區(qū)的汽車技術(shù)學(xué)校和學(xué)生提供幫助，以及利用ASIMO等機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)品為更多人提供移動(dòng)的樂趣等。