在華晨寶馬新大東工廠揭幕儀式上，寶馬集團負責生產(chǎn)的董事齊普策表示：包括大東工廠和鐵西工廠在內(nèi)的總產(chǎn)能將達到每年45萬輛，而未來仍有提升潛力，用于投產(chǎn)全新寶馬5系Li、全新寶馬X3和全新寶馬3系Li三款產(chǎn)品。同場，華晨汽車集團董事長、黨委書記祁玉民進一步介紹到：“華晨寶馬已在沈陽布局了60萬輛整車和60萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能�！边@15萬輛預(yù)留產(chǎn)能，將為寶馬更多產(chǎn)品的國產(chǎn)化做好準備。根據(jù)不久前《德國商報》的一篇報道，寶馬集團正計劃未來在華投產(chǎn)寶馬X5。隨著寶馬全新旗艦級SUV——X7即將在寶馬美國工廠量產(chǎn)，X5的產(chǎn)能也將受到擠壓。

　　華晨寶馬鐵西和大東兩大整車工廠均位于沈陽，其中鐵西工廠目前負責生產(chǎn)X1、2系旅行車、3系等幾款車型的生產(chǎn)任務(wù)，大東工廠則負責生產(chǎn)5系和5系插電混動等車型。目前，隨著新大東工廠的投入使用，總年產(chǎn)能提升至45萬輛。

　　祁玉民說道：“新大東工廠是華晨寶馬在中國戰(zhàn)略布局的重要項目之一，是汽車制造領(lǐng)域工業(yè)4.0應(yīng)用的引領(lǐng)者，行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)、智能制造、節(jié)能環(huán)保的典范，必將有力支撐華晨寶馬的未來發(fā)展，有力帶動中德裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)�！�

　　全新一代寶馬X5將基于CLAR平臺打造，盡管車身尺寸增大，但是得益于該輕量化平臺，車重將有所降低。新車的前進氣格柵面積更大，前大燈造型更為犀利。動力方面，搭載一臺直列6缸和V8發(fā)動機供選配。寶馬X5還將提供7座版車型與插電混動版車型。據(jù)《德國商報》報道，寶馬計劃在2020年后在中國投產(chǎn)寶馬X5。