據(jù)路透社獲取的一封信件顯示，法國正對菲亞特克萊斯勒（FCA）涉嫌排放作弊行為進(jìn)行司法調(diào)查。報道稱，F(xiàn)CA旗下菲亞特、阿爾法·羅密歐、Jeep以及藍(lán)西亞（Lancia）等品牌均在柴油排放水平上涉嫌誤導(dǎo)用戶。

　　這封信件的日期是10月17日，由負(fù)責(zé)調(diào)查“排放門”事件的地方法官發(fā)出。信中顯示，法國調(diào)查人員懷疑FCA企圖妨礙其中一個調(diào)查人員的工作。該調(diào)查人員在查證FCA是否違反了法國消費者法律法規(guī)。

　　對此報道，F(xiàn)CA表示將繼續(xù)與當(dāng)局展開合作，但沒有透露法國司法調(diào)查的細(xì)節(jié)。

　　今年3月，法國檢方對FCA展開了正式調(diào)查，查證這家汽車制造商是否在柴油排放測試中作弊。目前，法國司法尚未對FCA的調(diào)查做出準(zhǔn)確的定性。

　　在上述信件中，調(diào)查負(fù)責(zé)人表示，F(xiàn)CA涉嫌排放作弊早在2009年9月就開始了，涉及的品牌包括菲亞特、阿爾法·羅密歐和吉普，但沒有說明持續(xù)的時間段。

　　2015年9月，美國相關(guān)部門正式披露了大眾集團(tuán)旗下柴油發(fā)動機(jī)涉嫌作弊的問題。隨后各國政府對更廣泛的汽車制造商可能存在的測試操縱進(jìn)行了調(diào)查。歐洲監(jiān)管部門曾對雷諾、標(biāo)致雪鐵龍和戴姆勒先后進(jìn)行了調(diào)查，并且近兩年來調(diào)查一直未停止。今年5月，戴姆勒的辦公室還曾遭到德國檢方搜查。

　　這一“柴油門”事件也引發(fā)了公眾的憤怒，一些立法者甚至推動禁售柴油車的規(guī)定。

　　今年5月份，美國司法部起訴菲亞特-克萊斯勒自2014年起在汽車中安裝非法柴油排放作弊軟件，嚴(yán)重違反美國空氣清潔法，具體為菲亞特-克萊斯勒在10.4萬輛汽車中安裝未經(jīng)申報的排放控制軟件，以通過尾氣排放檢測。

　　根據(jù)美國環(huán)保署公布的數(shù)據(jù)，如果菲亞特-克萊斯勒“柴油門”坐實，意味著其最高需要賠償46億美元，這還不包括訴訟費以及其它開支。

　　事實上，早在去年5月份菲亞特品牌已經(jīng)在德國遭到調(diào)查。同時，目前，菲亞特-克萊斯勒還正在接受意大利、荷蘭相關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查。這些調(diào)查的結(jié)果目前都不可預(yù)知，可能會對集團(tuán)的業(yè)務(wù)和聲譽造成嚴(yán)重影響。