隨著科技的發(fā)展，各種汽車配置層出不窮，就拿發(fā)動機來說，已經(jīng)從普通電噴發(fā)展到缸內(nèi)直噴，且小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為當(dāng)前主流。除了自身技術(shù)上的發(fā)展外，越來越多的發(fā)動機同時還搭載了啟停系統(tǒng)，這樣做無非是為了在保證動力的前提下降低油耗，然而自動啟停并不是任何時候都適用，下面這個五個使用禁區(qū)就鮮有人知。

　　禁區(qū)一：擁堵路段別啟停

　　發(fā)動機啟停技術(shù)算是“舶來品”，國外的交通狀況相對國內(nèi)要好一些，在國內(nèi)無論是北上廣的一線大城市還是繁華的城鄉(xiāng)，堵車已經(jīng)成為司空見慣的事兒，車輛在走走停停的過程中頻繁啟動并不能有效降低油耗，短時間內(nèi)發(fā)動機頻繁熄火、啟動很容易造成噴油系統(tǒng)的積碳產(chǎn)生。

　　這是由于在啟動時為了保證發(fā)動機順利啟動，噴油系統(tǒng)將會加大噴油量，形成過濃的可燃混合氣噴入氣缸，如果在擁堵路段走走停停發(fā)動機剛啟動后又熄火，很容易造成燃油燃燒不充分，而再次啟動時又將噴入過濃混合氣，啟停幾次后噴油嘴甚至火花塞、氣門上都容易產(chǎn)生大量積碳，發(fā)動機積碳多了油耗還會低嗎？

　　禁區(qū)二：開空調(diào)時別啟停

　　夏冬季節(jié)如果是短途行車不建議大家開啟啟停功能，雖然空調(diào)制冷與制熱的原理不同，但都依賴于發(fā)動機。夏天制冷時，發(fā)動機帶動空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)進進行制冷，而后再由鼓風(fēng)機將冷風(fēng)吹到車內(nèi)，一旦發(fā)動機啟停系統(tǒng)工作關(guān)閉發(fā)動機，那么也就意味著空調(diào)只吹風(fēng)而沒有冷氣，這就和夏天開車為了省油而不開空調(diào)一樣了。

　　雖說有的車型對啟停功能的邏輯進行了標定，開冷風(fēng)時只有車內(nèi)溫度低于設(shè)置溫度時啟停系統(tǒng)才工作，但炎炎夏日即使車內(nèi)溫度低于設(shè)定值，發(fā)動機關(guān)閉后氣溫很快就會升上來，因此對于短途行車的朋友來說還是關(guān)閉啟停功能更省事。

　　而在暖風(fēng)方面，從原理上講就是將發(fā)動機的多余熱量吹到駕駛艙中，在寒冷的冬季，發(fā)動機的水溫上升相對較慢，因此冷車情況下制熱也就慢，如果短途行駛中開啟啟停功能，也許發(fā)動機水溫還沒上來就熄火了，即使水溫上來了啟停功能一工作發(fā)動機就熄火，車里的溫度也就隨之下降了。

　　禁區(qū)三：上下坡道別啟停

　　現(xiàn)在城市建設(shè)越來越快，即使是平原地區(qū)也有很多上下坡的輔路，對于車主來說坡起是一個很有技術(shù)的操作，油門給大了容易和前面的車撞上，油門給小了又容易溜車把后面的車懟了，在這種相對復(fù)雜的操作條件下啟停功能還是關(guān)閉的為好，除了發(fā)動機啟動時的聲音容易給咱們緊繃的小神經(jīng)帶來一丟丟的刺激外，啟動瞬間的溜車顯然更令人憂心，尤其是冰雪覆蓋的冬季，路面摩擦力已然很小。因此無論從舒適性還是安全性上，啟停功能并不適合上下坡路況。

　　禁區(qū)四：停車入位別啟停

　　隨著汽車保有量的爆發(fā)式增長，停車位是越來越緊張了，相信很多老鐵都有開車半小時停車十分鐘的尷尬，并不是技術(shù)不行而是停車位太難找了！另外，由于空間有限，很多停車位相對小一些，在停車時難免要多打幾次方向盤、踩幾腳剎車，一點點把車挪進去，這時候如果打開啟停系統(tǒng)，你能想象來回倒幾次車發(fā)動機就熄火的畫面么？

　　省不省油先放在一邊，傷不傷車也暫且不提，就說咱們這停車小情緒會不會變得很不爽？因此還是關(guān)閉的好。

　　禁區(qū)五：涉水開車別啟停

　　每年的雨季都是各4S店、修理廠、保險公司忙碌的季節(jié)，暴雨過后城市內(nèi)澇形成積水，很多車主想趁著這難道的機會體驗一把愛車性能，然后就去修車了，原因很簡單，由于涉水深度不夠或其他車輛濺起的雨水進入到發(fā)動機內(nèi)導(dǎo)致發(fā)動機熄火。

　　對于帶有啟停功能的車輛而言，如果要涉水一定要把啟停功能關(guān)閉，避免由于在水中踩死剎車導(dǎo)致發(fā)動機熄火，一旦發(fā)動機在水中二次啟動，不進水的幾乎很少，除非水面極低……

　　總結(jié)

　　雖然發(fā)動機啟停是一個先進的配置，但是再先進的配置也要結(jié)合咱們的實際使用情況，在路況條件、燃油條件都相對較差的環(huán)境下，有些時候開啟發(fā)動機啟停功能并不是一個明智的選擇，至于車企為什么要為新車裝上這個配置，一方面是在通暢路況下的確能夠節(jié)省部分燃油，但更多的還是出于為了追求潮流更好賣車吧~關(guān)于自動啟停，您怎么看？