從最初的世紀(jì)、林蔭大道，到如今的君越、Avenir子品牌，別克對(duì)高端用戶的專注，正讓旗下產(chǎn)品得到越多越多用戶的認(rèn)可，品牌形象隨銷量增長(zhǎng)不斷提升。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，上汽通用汽車別克品牌4月新車銷量達(dá)到92,698輛，同比增長(zhǎng)1%；1-4月累計(jì)銷售更是達(dá)到362,755輛，穩(wěn)居中國(guó)合資品牌頭部陣營(yíng)。盡管增速相比大多數(shù)競(jìng)品并無(wú)優(yōu)勢(shì)，但被“一般增速”掩蓋的，是別克品牌高端化、轉(zhuǎn)向高質(zhì)量增長(zhǎng)的階段性成果。

　　4月，別克品牌全新一代GL8、別克君越、君威、昂科威等高端車型系列表現(xiàn)搶眼，尤其是高配車型銷售占比明顯提升。

　　高端車型領(lǐng)跑

　　目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)正向3000萬(wàn)輛產(chǎn)銷規(guī)模邁進(jìn)，乘用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)早已進(jìn)入“存量競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代。如何才能維持銷量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)？對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)合資品牌來(lái)說，保證中低端轎車產(chǎn)品序列以及中大型產(chǎn)品的入門級(jí)車型的主力地位，是維持銷量數(shù)據(jù)正增長(zhǎng)的重要手段，2018年的別克品牌則呈現(xiàn)出完全不同的應(yīng)對(duì)方式。

　　4月份，別克品牌在中高級(jí)車市場(chǎng)收獲頗豐。其中，2018款新君越以及全新一代君威合計(jì)銷售14,194輛，1-4月累計(jì)銷售54,433輛，在第八代凱美瑞、第十代雅閣等換代產(chǎn)品的攻勢(shì)下穩(wěn)住陣地。

　　更重要的是，在君越的整體銷量中，其28T車型占比高達(dá)48.1%，較去年同期占比增長(zhǎng)50.9%；而全新一代君威自2017年7月上市以來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)也穩(wěn)步提升，銷量同比增長(zhǎng)42.7%。

　　作為中國(guó)MPV市場(chǎng)的“常青樹”，別克GL8的市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勢(shì)。在GL8 Avenir供不應(yīng)求的前提下，全系列車型前四個(gè)月累計(jì)銷售49,179輛，同比增長(zhǎng)16.6%。值得注意的是，GL8的私人購(gòu)車比例持續(xù)增長(zhǎng)，目前已接近50%。毫無(wú)疑問，GL8滿足了上層中產(chǎn)及富裕家庭的消費(fèi)升級(jí)、宜商宜家等多成員出行剛需。

　　與此同時(shí)，別克全新中型高檔MPV車型GL6一經(jīng)推出便受到市場(chǎng)熱捧。憑借寬敞舒適的6座空間、多功能用途和高效低耗的動(dòng)力表現(xiàn)，GL6可滿足用戶在五口之家周末出游、朋友聚會(huì)等不同生活場(chǎng)景的用車需求。得益于此，GL6今年1-4月累計(jì)銷售9,693輛，擴(kuò)大中高端車型份額的同時(shí)，也促使了別克品牌的高質(zhì)量增長(zhǎng)。

　　前瞻科技助力

　　進(jìn)入2018年，隨著品牌高端化的深入推進(jìn)，別克用戶結(jié)構(gòu)悄然生變，并開始推動(dòng)銷量結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。而包含動(dòng)力技術(shù)、智能互聯(lián)、智能駕駛輔助等在內(nèi)的前瞻科技全面應(yīng)用，也不斷賦能別克旗下全系產(chǎn)品，加速別克品牌的銷量結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

　　一方面，在高端車型領(lǐng)跑銷量增長(zhǎng)的趨勢(shì)背后，別克品牌對(duì)豪華車市場(chǎng)的影響力正逐步提升。如在別克GL8 Avenir的銷量結(jié)構(gòu)中，增換購(gòu)比例達(dá)90%，其中70%來(lái)自于豪華品牌用戶；而GL8 ES豪華商旅車的增換購(gòu)用戶中也有45%來(lái)自于豪華品牌用車升級(jí)。

　　另一方面，不僅是1.3T/1.0TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)別克GL6、新一代別克中級(jí)車家族在市場(chǎng)上迅速站穩(wěn)腳跟，全新引入的9速Hydra-Matic智能變速箱也讓新款昂科威在上市后取得更高質(zhì)量的增長(zhǎng)。技術(shù)的迭代更新，在提升各車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也推動(dòng)別克產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與銷售質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化。

　　從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，新一代別克中級(jí)車家族閱朗、英朗、威朗1-4月累計(jì)銷售新車164,777輛。值得注意的是，搭載通用全新一代1.3TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型銷量占2018款別克新英朗及閱朗總銷量的51.4%；顯然，在別克具體車型的銷量中，其銷售結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)出明顯的高端化趨勢(shì)。

　　而2018款新昂科威在1-4月累計(jì)銷售77,154輛，其中，搭載全新9速Hydra-matic智能變速箱的28T車型占全系銷量的比例高達(dá)45.0%，較2017年占比增長(zhǎng)31.6%，產(chǎn)品換代帶來(lái)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)正得到充分發(fā)揮。

　　從2016年的45%到2017年的52%，高端車型在別克品牌整體銷量中的占比正不斷提高。接下來(lái)，別克品牌還將推出中大型SUV昂科雷Avenir等高端產(chǎn)品繼續(xù)推進(jìn)品牌高端化。未來(lái)，基于“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的全新智能出行時(shí)代，“別克藍(lán)”產(chǎn)品型譜和技術(shù)陣列也將不斷擴(kuò)充，其品牌高端化路徑已鋪向遠(yuǎn)方。