近年，隨著中國汽車產業(yè)的快速發(fā)展，國內消費者的購買力提升，以及汽車價格的不斷閑談，國內汽車普及水平得到持續(xù)提升。

　　隨著物質消費水平的提升，消費者對汽車的定位不再只是單純的交通工具，而是在保證基本功能的前提下越來越重視其駕駛性能、乘坐舒適性以及部分人群關注的操控性能。

　　但舒適度是一個十分主觀的評價維度，如何對眾多車型進行統(tǒng)一評價，始終是汽車產業(yè)的一個問題。

　　中國汽車消費者車主結構已逐步呈年輕化趨勢，年輕消費者對于產品有著更多獨特看法及需求。以出行代步、安全可靠、享受生活為動機的車主比例逐步加大，因而購車要求更加靈活多變。

　　但是，由于消費者用車經驗不足，在購車選車的時候，大多數(shù)消費者會通過網絡了解相關車型配置、用戶評價等信息。

　　網絡上對于汽車舒適度的評價多是汽車媒體各自的主觀評價，沒有統(tǒng)一的標準和可參考的指標，這就使得同一款產品可能有多種舒適度結果。

　　反而使得消費者對車輛的舒適性和操控性能變得更加模糊。因而，構建專業(yè)全面的產品評價信息平臺用于引導消費者查閱顯得極為迫切。

　　中國汽研整合自身優(yōu)勢，借鑒國內外經驗和標準，同時根據中國交通道路的典型事故和消費者關注點、抱怨點和投訴點的統(tǒng)計，即將發(fā)布一套標準嚴格、試驗規(guī)范、權威公正的反映汽車駕乘性能水平的測試評價體系——中國消費者汽車駕乘指數(shù)（China-consumer Automotive Driving and Riding Index，簡稱C-ADRI）。

　　中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱：中國汽研）始建于1965年，是我國汽車行業(yè)產品開發(fā)、試驗研究、質量檢測的重要基地及技術支撐機構。

　　近年來，中國汽研立足消費者需求，積極拓展汽車與保險、醫(yī)療、通信行業(yè)合作，先后推出中國保險汽車安全指數(shù)、中國智能汽車指數(shù)、中國汽車健康指數(shù)，此次駕乘指數(shù)發(fā)布，將形成國內最全全維度的汽車主客觀評價體系。

　　6月4日，中國消費者駕乘指數(shù)即將在重慶發(fā)布測評框架體系，拭目以待。

　　編輯點評：專業(yè)客觀的車輛舒適度評價體系對于消費者、汽車媒體和汽車企業(yè)來說都是十分必要的存在，它不僅可以讓消費者對于車輛的認知更加理性、全面，也能給汽車媒體一個基本的對照參考，并且能有效地幫助汽車企業(yè)了解市場和消費者對車輛舒適度的需求，從而生產出更多更好的汽車產品。