2018年11月8日，威馬汽車公開課在威馬汽車體驗館北京金長安店正式啟動，意在普及智能電動汽車知識。首站威馬汽車公開課聚焦的是用戶對于電動車?yán)m(xù)航問題的關(guān)注，著重以“智能電動汽車的電耗”為核心進(jìn)行講解，向大眾揭秘智能電動汽車電耗的真相。

　　首堂公開課上，威馬汽車成都研究院的資深三電標(biāo)定工程師黃澤林先生從專業(yè)角度出發(fā)，深入淺出地介紹了威馬汽車在整車正向研發(fā)、三電系統(tǒng)、能量傳動效率及標(biāo)定策略方面的技術(shù)優(yōu)勢，同時也結(jié)合了許多生活中的場景應(yīng)用，普及了電動汽車的專業(yè)知識，加深用戶對于電動汽車的認(rèn)知并形成良好的使用習(xí)慣。

　　電動汽車的電耗量，也就是普遍說的“續(xù)航”問題是阻礙電動汽車現(xiàn)階段發(fā)展的最大瓶頸，想要做好電動汽車，續(xù)航的問題必須優(yōu)先得到解決。減小阻力對提高電動汽車的動力性以及減少電耗都是有著重要作用，因此電動汽車的整車設(shè)計能力會在一定程度上就會直接影響電耗的水平。對此，威馬EX5采用的是正向研思路，打造≤0.3的超低風(fēng)阻系數(shù)，同時對滾動阻以及半軸與前后輪卡滯進(jìn)行優(yōu)化提升，再加上Michelin R17 高性能低滾阻輪胎的加持，多種方案整合最終有效的降低了整車行駛的阻力和電耗水平。

　　動力總成也是影響電動汽車?yán)m(xù)航重要的因素。威馬EX5采用VDA高能量密度方形電芯，電池包系統(tǒng)能量密度均超過140Wh/kg，大大提升車輛的續(xù)航能力，降低電耗。電驅(qū)動系統(tǒng)是決定百公里電耗的主要條件，包含電機(jī)、逆變器和減速器，整套驅(qū)動系統(tǒng)的效率，是整車加速特性、高速性能和電能轉(zhuǎn)化行駛里程的重要部分。在同等的電壓等級條件下，各個車企都會充分挖掘電機(jī)效率、電控效率。威馬EX5擁有極高的電驅(qū)動系統(tǒng)集成技術(shù)，功率密度可達(dá)2.17Kw/Kg，傳動效率可達(dá)93%，并且100%扭矩響應(yīng)時間少于200ms，保證每一份電量的充分應(yīng)用。

　　電動汽車的知識當(dāng)然還遠(yuǎn)不止于此，但把專業(yè)性的問題以簡單易懂的話術(shù)描述出來，讓大眾對于電動汽車得到更深層次的認(rèn)識，這不僅對消費者是件好事，同時對于整個行業(yè)的健康發(fā)展也起到了推進(jìn)作用。未來，威馬汽車公開課還將持續(xù)舉辦，不斷科普智能電動汽車的知識，始終踐行智能電動汽車普及者的承諾，為用戶提供質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠、體驗出色的產(chǎn)品和服務(wù)。