有人說判斷一個人是不是老司機，就看他是不是懂燃油寶。

　　因為當你問一個的新手司機，你是不是用燃油寶的時候。相信大部分肯定是會露出小朋友你是否有很多小問號的表情。

　　而作為一名汽車編輯，自然對燃油寶非常了解，燃油寶是“燃油添加劑”的江湖俗稱，主要作用其實就是去除汽油中的積碳。汽車中為什么會產(chǎn)生積碳呢？這個就要從汽油的成分說起了。汽油是大家最熟悉的陌生人，誰都知道，但其實它的成分大部分也都不了解。簡單說，汽油是一種化合物，成分非常復雜且包含很多不穩(wěn)定的物質(zhì)。這些物質(zhì)在因為發(fā)動機導致的高溫下會被空氣氧化形成相應的粘附物，并隨著時間的推移在噴油嘴、進氣閥、燃燒室形成堅硬的積碳，這是不可避免的，可以這么說只要的汽車使用汽油，就一定會產(chǎn)生積碳！

　　積碳會有什么后果呢，就讓我從最近親身經(jīng)歷說起。這不，最近我以超級價格淘到了一輛豐田大“后超”，我開了一陣子，發(fā)現(xiàn)這輛車雖然夠經(jīng)典、夠拉風，但因為畢竟是輛老車，又因為前任車主使用不注意，已經(jīng)出現(xiàn)了動力下降以及怠速抖動等癥狀。這些癥狀很大一部分原因都是因為積碳導致的。此刻我想到的最快速最經(jīng)濟的解決方案便是——使用燃油添加劑。

　　那么燃油添加劑哪里買又省錢又放心呢？這個就讓專業(yè)的編輯我來和大家說道說道。首先現(xiàn)在燃油添加劑市場魚龍混雜，這個不是瞎說，之前都上過央視新聞的，所以大家在選擇的時候一定要選擇正規(guī)渠道，不要相信什么淘寶小店、街邊洗車店之流。當然在選擇渠道的時候，也要注意性價比啦！比如選擇品牌的官方旗艦店肯定會比選擇4S店或者加油站有要劃算，而且可選的品牌更多。所以在這里我還是要給大家推薦一下京東的。品牌有保障物流還快，簡直是我們這類鋼鐵直男的首選。

　　這不，我就上京東初步篩選了一下產(chǎn)品，從美國品牌、日本品牌、中國品牌中分別各選了一個產(chǎn)品，從成分、容量、價格、品牌等3個方面來對比一下，到底哪個更好。

　　成分層面：

　　我們先來分別了解一下這三款產(chǎn)品的成分

　　邦潔能的核心成分就是燃油生物酶

　　首先我們要先理解“生物酶”。

　　“生物酶”是由活細胞產(chǎn)生的具有催化作用的蛋白質(zhì)，也可以稱生物催化劑。學過高中化學的人都知道，生物酶可以促使反應加快，但也具有單一性和易失活性。想要生物酶具有活性必須要有水的存在。

　　有了對“生物酶“基礎的認識，我們再來聊“燃油生物酶“

　　再說，“燃油生物酶”是由鐵蛋白和鉬（mo2+）鐵蛋白兩種蛋白質(zhì)組成的，具有酶的共性，因此生物酶能否在汽油中存活、或者是在所有的汽油中存活無科學的論證。而且發(fā)動機內(nèi)的溫度高達：200-300℃，在那么高的溫度下，生物酶如何保持活性，也要打一個問號了。（當然也歡迎化學好的小伙伴或者更專業(yè)的小伙伴前來指正）。

　　HKS的核心成分是：70%聚醚胺PEA

　　聚醚胺，英文名稱為polyether amine，簡寫為PEA。這是一種是一種新型的燃油添加劑，也是目前比較主流的，市面上目前主流的燃油添加劑中都是這個成分。

　　聚醚胺PEA 算是異丁烯胺類PIBA的升級產(chǎn)品，我之前看到過一則研究：聚異丁烯胺（PIBA）可以對燃油系統(tǒng)的積碳和進氣系統(tǒng)的積碳有優(yōu)秀的清潔作用（進氣道、氣門、噴油嘴），但會增加燃燒室積碳的產(chǎn)生。而聚醚胺（PEA）在有效控制燃油系統(tǒng)的積碳和進氣系統(tǒng)的積碳生成的同時，可以顯著減少燃燒室積碳生成，可以說是一個全能型的選手。從這個角度上來看 聚醚胺PEA確實一個不錯的成分。

　　但是HKS的核心成分是是70%聚醚胺PEA，簡單說就是原液勾兌出來的。雖說70%確實比起市面上很多30%-40%的比例來說，是高濃度，但是總不如純的好。

　　3MPN30018燃油添加劑，核心是 聚醚胺PEA+無規(guī)則聚醚PE的復配技術。

　　3M的技術力量相信都不用多介紹，品牌的Slogan便是“科技改善生活“。3M的燃油添加劑當然也不會簡單的滿足于使用原液，更不可能去勾兌，而是根據(jù)中國市場汽油的特點，因地制宜的定制配方，經(jīng)過測試論證去推導出最有效產(chǎn)品成分——含有 聚醚胺PEA+無規(guī)則聚醚PE 復合配方。

　　雖說這是3M根據(jù)幾十年在燃油添加劑行業(yè)的經(jīng)驗研發(fā)出來的獨家專利，但是小編這里就要體現(xiàn)自己作為汽車媒體專業(yè)性了，給大家多科普幾句。聚醚胺PEA/無規(guī)則聚醚PE的復配技術，相較于傳統(tǒng)的聚醚胺PEA，主要是在如下兩個維度做了調(diào)整：首先在上百種聚醚胺（PEA）結(jié)構(gòu)中，根據(jù)相似相容原理，選擇了帶有環(huán)狀結(jié)構(gòu)的聚醚胺，大幅度提升了對污垢的溶解力。其次：在配方中加入的無規(guī)則聚醚(PE)，這是是一種高溫斷裂型高分子，相比于傳統(tǒng)的礦物油，不會帶來新的積碳，同時能夠分散帶走更多的積碳。

　　當然3M的核心技術遠不止聚醚胺PEA+無規(guī)則聚醚PE 復合配方，還有活性燃油清凈因子等�？梢哉f是超強的了。最終實現(xiàn)六合一的效果，不可不謂一記組合拳。

　　以上也不是瞎說，在相關產(chǎn)品頁面3M是有的相關國家檢驗證書：氣閥沉積物下降率100%，但是其余兩個品牌是沒有的。

　　容量方面：

　　根據(jù)常規(guī)建議，60升以下的油箱，一次300ml左右，根據(jù)這個常規(guī)標準，我們看了下三款產(chǎn)品的容量并整理出了下表。

　　這里需要注意邦潔能的燃油生物酶，他自己的產(chǎn)品使用中提到，1L油需要1ml產(chǎn)品，所以暫時姑且按照他自己的使用習慣來對比

　　可以從表格上可以看出，從使用便利性上，來說3M PN30018和邦潔能燃油生物酶 都是一次只需要1瓶，相對來說比較方便。

　　價格方面：

　　既然我們首推京東渠道，那么我們就以京東渠道為例，分別看下三款產(chǎn)品的價格，下面是真實的官方截圖。

　　為了公平性，我們就不以促銷價作為評判標準。

　　同樣我們做了一個表格來，統(tǒng)一單位，來看下價格。

　　不對比不知道，一對比還是發(fā)現(xiàn)了價格差距還是不小的。同樣含量的情況下，HKS差不多是3M價格的2.5倍，邦潔能更是3M的接近3倍。這對于精打細算的老鐵們，誰選就不用多說了吧！

　　品牌方面：

　　上面的表格是相對比較無腦的對比，但是我們既不崇洋媚外，也不迷信老牌子就是好，單純的從品牌力的角度再來看一下。

　　3M：一家科技公司，業(yè)務范圍非常廣泛，在不同的領域都頗有建樹。同時在汽車養(yǎng)護產(chǎn)品線有著先進技術以及行業(yè)經(jīng)驗。

　　HKS：汽車改裝起家，目前是專門生產(chǎn)、銷售汽車售后市場改裝零配件的上市公司

　　邦潔能：一家生物技術領域研究公司

　　這樣一對比，是不是相比之下3M品牌和HKS品牌更有知名度和可信任度，當然基于疫情期間3M口罩積累的好感度，我肯定會更信賴3M品牌的，所以這個維度3M也應該算是3M贏吧。

　　綜合上述對比，我們來看一看最終的綜合結(jié)果。

　　編輯點評：以上的測評基本都是編輯作為一個名老司機基于產(chǎn)品的官方數(shù)據(jù)分析所得出的結(jié)論。確實3M PN30018這款產(chǎn)品相較于其他產(chǎn)品而言無論從哪個角度都會更加有優(yōu)勢一點。所以我最終也決定入手一組3M PN30018，放在我的大“后超”的行李廂，每次加油就用一瓶，可以說也是非常方便，希望可以早日解決我的愛車的積碳問題。畢竟就對于我們這些老司機而言，車子就是心肝寶貝，既然是心肝寶貝當然就要日常仔細呵護，可不能等問題出現(xiàn)了再想著解決呀。