受芯片短缺和原材料上漲等不利因素的影響，8月份車市出現(xiàn)大幅下滑，合資轎車幾乎全線下跌。但東風(fēng)日產(chǎn)天籟逆市上揚(yáng)，以超15000臺的銷量強(qiáng)勢占據(jù)8月合資B級轎車的銷量榜首。

　　無懼“缺芯”，天籟不做“空氣車”

　　眾所周知，芯片短缺和原材料成本上漲等因素，是整個行業(yè)的大環(huán)境，甚至是全球汽車市場存在的普遍問題。但即便是在這些不利因素的影響下，日產(chǎn)卻依然能憑借寬裕的芯片儲備，提供給天籟更多的產(chǎn)能，這一方面說明日產(chǎn)在風(fēng)險把控上有超前意識，也說明日產(chǎn)廠家對天籟這款旗艦車型的高度重視。而這對于天籟來說，這就是自身實(shí)力的體現(xiàn)，和優(yōu)勢所在。

　　不過，只憑這一點(diǎn)還無法真正說服消費(fèi)者，消費(fèi)者不會單單因?yàn)樘彳嚂r間就急忙下訂單。天籟能收獲眾多消費(fèi)者的青睞，本質(zhì)上還是產(chǎn)品實(shí)力的體現(xiàn)。

　　科技領(lǐng)先，天籟詮釋越級豪華品質(zhì)

　　雖然一直以來，消費(fèi)者對天籟的認(rèn)知是舒適性高。但2021款天籟在動力、智能駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)等方面都有不俗的科技實(shí)力。在動力上，2021款天籟搭載了VC-TURBO超變擎發(fā)動機(jī)。作為全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動機(jī)，VC-TURBO不僅擁有179kW、371N·m的強(qiáng)悍動力，還可根據(jù)工況在8:1-14:1之間智能調(diào)節(jié)壓縮比。當(dāng)遇到動力需求場景時，VC-TURBO超變擎自動調(diào)節(jié)至低壓縮比工況，帶來6.42s的驚人零百加速成績；而當(dāng)遇到擁堵等場景時，發(fā)動機(jī)又能自動調(diào)整自高壓縮比工況，實(shí)現(xiàn)6.6L/100km的油耗。憑借如此強(qiáng)悍的表現(xiàn)，VC-TURBO榮膺2019、2020“沃德十佳發(fā)動機(jī)”，無愧于同級最強(qiáng)2.0T發(fā)動機(jī)。

　　當(dāng)然，這遠(yuǎn)不是天籟實(shí)力的全部，功能性、易用性出眾的智能駕駛輔助也是2021款天籟的主要亮點(diǎn)。它所搭載的ProPILOT超智駕系統(tǒng)，經(jīng)歷國內(nèi)38萬公里道路測試，一鍵智能開啟，即可實(shí)現(xiàn)0-144km/h全速段自主巡航、超穩(wěn)居中及自動跟車等功能。開啟后，車輛不僅能在車道中央穩(wěn)穩(wěn)行駛，還可跟隨車道線走向?qū)崿F(xiàn)平順轉(zhuǎn)向。而自動跟車功能則能讓車輛在車流中跟隨前車走走停停，無需駕駛者勞神費(fèi)心。無論是在順暢的高速公路，還是在擁堵的城市道路，ProPILOT超智駕都能給消費(fèi)者帶來輕松愜意的駕駛體驗(yàn)。

　　除此之外，天籟的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——Nissan Connect超智聯(lián)也有出眾表現(xiàn)。遠(yuǎn)程控制功能支持手機(jī)App端控制，只需輕松點(diǎn)幾下，即可實(shí)現(xiàn)提前開空調(diào)、導(dǎo)航找車等實(shí)用功能，十分貼心。而超智聯(lián)系統(tǒng)的語音控制功能也非常強(qiáng)大，無論是語音識別、語義理解，還是對各種配置的控制，都能讓消費(fèi)者刮目相看。

　　怎么樣！？這樣一款在舒適之上、再有“三超科技”加持的天籟，有沒有讓你感受到實(shí)實(shí)在在的實(shí)力？消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，銷量成績的背后正是他們對天籟技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，而且現(xiàn)在終端購買天籟還可享受2年0息、至高可貸11萬的金融優(yōu)惠政策，基本做到讓消費(fèi)者購車無憂。功能強(qiáng)大、現(xiàn)車充足、門檻不高的天籟，真是想不火都難。而且小編認(rèn)為8月份只是開始，天籟的這個勢頭還將延續(xù)下去，接下來我們也拭目以待吧！