倍耐力P Zero Elect輪胎被寶馬M選擇裝配于全新的寶馬i4 M50。寶馬M作為創(chuàng)新技術(shù)以及高超造車工藝的代表，在去年迎來了品牌50周年慶。寶馬i4 M50是該品牌推出的首款純電動(dòng)汽車，倍耐力也為這款新加入寶馬M家族的零排放雙門轎跑車定制了原配輪胎。

　　作為寶馬M首款純電動(dòng)轎跑車，寶馬i4 M50采用雙電機(jī)布局、四輪驅(qū)動(dòng)，車輛的輸出功率高達(dá)544匹馬力（400千瓦），零到百公里加速只需要3.9秒，彰顯了其電動(dòng)化運(yùn)動(dòng)性能。為了滿足寶馬i4 M50高性能需求及匹配電動(dòng)汽車的獨(dú)特特性，倍耐力開發(fā)了采用Elect電動(dòng)車輪胎技術(shù)的P Zero輪胎，可以從側(cè)壁上的特定標(biāo)記中識(shí)別出來。除了標(biāo)識(shí)寶馬定制原裝輪胎的星標(biāo)外，“Elect”標(biāo)志還表明該輪胎是專門為純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型的特性而研制的，例如強(qiáng)勁的瞬時(shí)扭矩，電池的重量和噪音的排放。倍耐力輪胎的結(jié)構(gòu)經(jīng)過加固，足以支撐汽車和電池的重量，即使在極限駕駛工況中也能提供最佳的性能表現(xiàn)。倍耐力款輪胎還采用了加固結(jié)構(gòu)并優(yōu)化了剛性分布，用最大化的輪胎抓地力，來確保駕駛的操控性和安全性。

　　倍耐力和寶馬M

　　將賽道領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)轉(zhuǎn)移到日常道路上的寶馬M，在2022年迎來了品牌成立的50周年。同樣，倍耐力150多年的歷史和110多年來對(duì)競技賽事的投入所積累的專業(yè)和技術(shù)，使這個(gè)意大利品牌能夠?yàn)槭澜缟献罹邩?biāo)志性和聲望的高性能汽車品牌提供量身定制的輪胎，幫助整車制造商增強(qiáng)車輛駕駛的舒適性和操控性。在寶馬i4 M50之前，倍耐力輪胎已經(jīng)作為原配輪胎裝配于寶馬X3 M和寶馬X6 M SUV兩款車型，兩款車型都裝配了P Zero夏季輪胎和Scorpion Winter冬季輪胎。除此以外，倍耐力還為優(yōu)雅的寶馬8系裝配了P Zero輪胎，以及為標(biāo)志性的寶馬M5 CS專門配備了P Zero Corsa輪胎，該輪胎適用于賽道和公路。