在今年的北京車展上，長安啟源發(fā)布了首款可變形汽車——啟源E07，新車車基于長安SDA平臺(tái)架構(gòu)打造，定位中大型高端智能電動(dòng)SUV，計(jì)劃將于10月開始批量生產(chǎn)，并預(yù)計(jì)在年內(nèi)正式上市。上市前，長安汽車邀請“變形金剛”和先享用戶一同走進(jìn)數(shù)智工廠。下面我們就來回顧下，號(hào)稱亞洲最大的黑燈工廠都有哪些亮點(diǎn)。

　　長安數(shù)智工廠是亞洲最大的黑燈工廠，擁有涂裝車間、沖壓車間、壓鑄車間、焊接車間、電池車間、總裝車間共六大車間。并且同華為、聯(lián)通一起構(gòu)建了統(tǒng)一的數(shù)字底座，采用5G + WiFi 6通信技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、北斗區(qū)域空間定位等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工廠的數(shù)字孿生。而且這里再劃個(gè)重點(diǎn)，長安數(shù)智工廠主要生產(chǎn)長安的高端豪華車型，例如今天的直播主角啟源E07外，還沒有上市的阿維塔07也將在這里生產(chǎn)。

　　沖壓車間：沖壓車間是長安自主品牌第一條鋼鋁混合生產(chǎn)線沖壓生產(chǎn)線，目前已實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化，能夠靈活應(yīng)對不同材料——鋼板和鋁板的生產(chǎn)需求。沖壓線尾采用了“在線AI質(zhì)檢 + 離線質(zhì)檢”綜合檢測方案，通過云端部署AI質(zhì)檢算法，經(jīng)過機(jī)器視覺訓(xùn)練的工業(yè)相機(jī)，1秒完成產(chǎn)品全方位質(zhì)檢及信息錄入。配合應(yīng)用邊緣算法對數(shù)百個(gè)質(zhì)控點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，大大提高質(zhì)檢的自動(dòng)化和準(zhǔn)確率。

　　焊接車間：自動(dòng)化程度在95%以上，總共185個(gè)焊接工位和471臺(tái)自動(dòng)化機(jī)器人廣泛分布在車間各處，提升焊接作業(yè)的精準(zhǔn)度，并通過大量引入新型的鋁合金鉚接工藝，提升車身強(qiáng)度。同時(shí)，針對車身側(cè)圍強(qiáng)度，焊接車間采用了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的一體式熱成型技術(shù)，將側(cè)圍內(nèi)板的強(qiáng)度提升至普通汽車側(cè)圍內(nèi)板的2-3倍。

　　壓鑄車間：其是國內(nèi)首創(chuàng)的全自動(dòng)化柔性無人化壓鑄生產(chǎn)車間，主要包含熔化、壓鑄、后處理、機(jī)加、裝配五大工藝，擁有4臺(tái)7700噸壓鑄機(jī)、擁有4臺(tái)7700噸壓鑄機(jī)，實(shí)現(xiàn)了將163個(gè)件集成為2個(gè)零件，鑄件時(shí)間僅用110秒，首創(chuàng)一模兩件的壓鑄工藝，可實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠件和一體壓鑄件分開設(shè)計(jì)，通過機(jī)械結(jié)構(gòu)緩連，保證汽車在常規(guī)碰撞中不傷一體鑄件，減少碰撞后的維護(hù)費(fèi)用；同時(shí)，整車重量更降低20%，比Model X(配置|詢價(jià))的整備質(zhì)量輕100多公斤，操控更敏捷，響應(yīng)更積極。

　　涂裝車間：引入了自主研發(fā)的首條水性環(huán)保3C2B+工藝涂裝線，在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也顯著增強(qiáng)了環(huán)保性能。采用獨(dú)特的3C2B“三噴涂二烘干”技術(shù)，與傳統(tǒng)的3C1B“三涂一烘”工藝相比，在涂裝交驗(yàn)合格率上有了顯著提升，首次合格率（FTT）提高至95%，大幅提升了產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度；此外選用的水性涂料與傳統(tǒng)的溶劑型涂料相比，能有效降低有機(jī)物排放，符合當(dāng)前環(huán)保低碳的生產(chǎn)趨勢。

　　電池車間：集裝配、涂膠、焊接及測試等四大核心工藝環(huán)節(jié)于一體，憑借235套尖端設(shè)備，在預(yù)成組段實(shí)現(xiàn)了100%的自動(dòng)化生產(chǎn)，并且預(yù)成組區(qū)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面自動(dòng)化，無需任何操作工介入，成為長安首條黑燈產(chǎn)線，這是長安新能源“金鐘罩電池”的底氣所在。

　　總裝車間：主線共計(jì)183個(gè)工位，協(xié)同作業(yè)，僅需60秒便能下線一輛車。此外，數(shù)智工廠的總裝車間還配備了一個(gè)創(chuàng)新的軟件灌裝平臺(tái)，借助先進(jìn)的5G+WIFI 6技術(shù)，該平臺(tái)能在短短30分鐘內(nèi)完成15-18G的數(shù)據(jù)灌裝，使生產(chǎn)效率顯著提升。

　　車型方面，啟源E07基于長安SDA平臺(tái)架構(gòu)打造，定位中大型高端智能電動(dòng)SUV。外觀方面，新車采用時(shí)下流行的封閉式前臉設(shè)計(jì)，貫穿式環(huán)形燈帶很吸睛，下包圍采用熏黑設(shè)計(jì)，增加了層次感，配合左右兩側(cè)導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)感。值得一提的事E07也可選裝激光雷達(dá)，并且融入車頭之中。

　　側(cè)面采用了明顯的跨界風(fēng)格，在視覺上，E07整臺(tái)車呈現(xiàn)出一種微妙的對稱平衡，車頂配置實(shí)用的行李架，車尾采用大溜背轎跑式設(shè)計(jì)，后備箱完全打開，可以實(shí)現(xiàn)從 SUV 到皮卡的形態(tài)切換，方便取放行李/貨物。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5045/1996/1695mm，軸距3120mm。

　　車尾部分，新車采用環(huán)形燈帶設(shè)計(jì)+橫條燈組設(shè)計(jì)，與車頭形成一種呼應(yīng)，尾部設(shè)計(jì)很簡潔，大量橫向線條設(shè)計(jì)，也讓尾部看起來很有層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用時(shí)下流行的大屏+環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，整體非常簡潔，方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，方向盤多功能區(qū)域采用按鍵+滾輪設(shè)計(jì)，同時(shí)也配備15.4英寸的向日葵屏大屏，副駕駛也配備了16：9的高清娛樂屏。材質(zhì)用料方面，啟源E07采用大量軟質(zhì)包覆，提升了整體質(zhì)感。

　　配置方面，長安啟源E07的前排擁有雙零重力座椅，具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶、通風(fēng)、加熱、按摩等功能；同時(shí)配備高清AR-HUD系統(tǒng)、多達(dá)18個(gè)揚(yáng)聲器（帶獨(dú)立功放）音響系統(tǒng)、 256色柔光氛圍燈、混合香氛系統(tǒng)，以及四門電吸功能。

　　安全方面，長安啟源E07采用新一代安全車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼與鋁合金的使用比例超過90%，前罩板、下車體等關(guān)鍵部位都采用了全鋁合金材質(zhì)，大幅提升車輛的耐用性和安全性。另外，新車全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊以及高階輔助駕駛等。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，啟源E07提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式供消費(fèi)者選擇。兩驅(qū)版車型的最大輸出功率為252千瓦，最高時(shí)速可達(dá)201公里每小時(shí)。四驅(qū)版本車型則采用前后雙電機(jī)布局，前電機(jī)功率為188千瓦，后電機(jī)功率為252千瓦，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)440千瓦，最高速度可達(dá)210公里每小時(shí)。

　　此外，啟源E07還配備空氣懸架，車身高度調(diào)節(jié)范圍可達(dá)90mm，離地間隙最高可提升至217mm，最大涉水深度更是高達(dá)600mm。而后備箱可動(dòng)態(tài)載重300公斤。