據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，通用汽車(chē)（General Motors Co.）又聘請(qǐng)了一位前蘋(píng)果公司（Apple Inc.）高管——Tim Twerdahl。他將擔(dān)任通用汽車(chē)軟件服務(wù)部門(mén)產(chǎn)品管理副總裁，并將向通用汽車(chē)負(fù)責(zé)軟件和服務(wù)產(chǎn)品管理的高級(jí)副總裁Baris Cetinok匯報(bào)工作。

　　Tim Twerdahl加入通用汽車(chē)之際，正值該公司組建其新興軟件部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)有幾名前蘋(píng)果公司高管。Tim Twerdahl曾在蘋(píng)果公司擔(dān)任家庭與音頻產(chǎn)品業(yè)務(wù)副總裁，負(fù)責(zé)監(jiān)督AirPods和Apple TV等產(chǎn)品。最近，他還曾擔(dān)任過(guò)可持續(xù)建筑設(shè)計(jì)公司Juno的首席產(chǎn)品官。

　　通用汽車(chē)一直在從硅谷科技公司引進(jìn)人才，以推動(dòng)其在軟件服務(wù)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)和電池電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。通用汽車(chē)意識(shí)到需要引進(jìn)軟件公司的人才，以與特斯拉（Tesla Inc.）和中國(guó)汽車(chē)制造商等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，而這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在車(chē)輛軟件領(lǐng)域已經(jīng)建立了強(qiáng)大的地位。

　　與此同時(shí)，通用汽車(chē)計(jì)劃裁員1,000多人，以消除被視為拖慢軟件開(kāi)發(fā)速度的人員配置層次。與許多汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，通用汽車(chē)正在努力提高其數(shù)字化能力，因?yàn)殡姎饣��?qū)動(dòng)系統(tǒng)、互聯(lián)能力和其他數(shù)字功能使汽車(chē)越來(lái)越復(fù)雜。

　　然而，汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型充滿挑戰(zhàn)。今年早些時(shí)候，通用汽車(chē)暫停了雪佛蘭Blazer電動(dòng)SUV的銷(xiāo)售，且凱迪拉克Lyriq電動(dòng)汽車(chē)也出現(xiàn)了問(wèn)題，其中一些問(wèn)題與軟件故障有關(guān)。

　　通用汽車(chē)正依靠前蘋(píng)果公司高管團(tuán)隊(duì)推動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。Baris Cetinok負(fù)責(zé)監(jiān)管通用汽車(chē)軟件和服務(wù)部門(mén)的產(chǎn)品工作，而前蘋(píng)果公司資深高管David Richardson則負(fù)責(zé)該部門(mén)的工程工作。今年6月，通用汽車(chē)還聘請(qǐng)了Achim Pantfoerder，此人曾就職于電動(dòng)汽車(chē)制造商Lucid，且曾在蘋(píng)果公司負(fù)責(zé)過(guò)Apple Pay的開(kāi)發(fā)工作。