日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，斯柯達正在與上汽集團進行洽談，計劃借鑒大眾與小鵬的合作模式，將上汽榮威的DMH超級混動系統(tǒng)應用于斯柯達品牌車型中，以推出更符合中國消費者需求的插電式混合動力車型。

　　據(jù)媒體報道，這一決策的背景是斯柯達在中國市場的銷量持續(xù)低迷，通過引入先進的混動技術(shù)，斯柯達希望能夠提振銷量并滿足中國市場對新能源車型的需求。事實上，早在2022年底，便有消息稱斯柯達正在考慮退出中國市場。不過，斯柯達中國相關(guān)負責人對此消息回應稱，斯柯達尚未就調(diào)整戰(zhàn)略的必要性做出任何決定，會繼續(xù)與合資伙伴上汽大眾保持持續(xù)和建設性的對話與交流。

　　榮威DMH超級混動技術(shù)具有模塊化、集成化、專屬化三大技術(shù)特點，能夠靈活匹配多種混動路線，滿足全球不同市場用戶的需求。此次斯柯達與上汽榮威在超級混動系統(tǒng)上的合作，不僅有助于斯柯達在中國市場推出更具競爭力的新能源車型，提升品牌形象和市場份額，也是上汽集團內(nèi)部資源整合和技術(shù)共享的重要體現(xiàn)。關(guān)于該事件最新進展，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。