快科技9月19日消息，近日，特斯拉車主遇到了占位費的事情沖上了熱搜，充電費60元，但是最后卻要交1600多元的占位費。

　　對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受采訪時表示：“盡管近年來充電樁的數(shù)量迅速增加，但仍有許多新能源車主面臨沒有充電樁或無法使用充電樁的問題。充電樁運營方的收費標準是為充電服務(wù)，不是為停車服務(wù)，（運營方）收取超時占用費是合適的，但要有合理的寬容期�！�

　　關(guān)于特斯拉不設(shè)上限的超時占用費政策，特斯拉客服稱，若充電完成后5分鐘內(nèi)挪車是不收取費用的。同時，只有所在超充站內(nèi)的空閑車位小于或等于50%時，才會產(chǎn)生超時占用費，并明確該費用是不封頂?shù)摹?/p>

　　“‘超時占用費’上不封頂是合理的，是確保充電站規(guī)范運營的必要措施。”崔東樹對記者如是表示。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，目前我國尚未設(shè)立相應(yīng)的技術(shù)標準、行業(yè)標準或法律法規(guī)來約束和監(jiān)督充電樁收費。如果沒有相關(guān)規(guī)則，企業(yè)方以自己的方式進行監(jiān)督和提醒，是完全合理合法的，符合市場經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律。

　　上海市消費者權(quán)益保護委員會副秘書長唐健盛表示，雖然“占位費”沒有統(tǒng)一的收費標準，但行業(yè)監(jiān)管應(yīng)強調(diào)收費要更加公開透明，加強提示應(yīng)是運營方的義務(wù)。