據(jù)外媒報(bào)道，面臨明年巨額貸款償還壓力的日產(chǎn)汽車公司，正尋求通過發(fā)行債券和資產(chǎn)出售籌集超1萬億日元（合70億美元）資金，以維持業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　據(jù)內(nèi)部文件披露，陷入困境的日產(chǎn)汽車計(jì)劃發(fā)行至多6,300億日元的可轉(zhuǎn)換證券和債券，包括高收益美元和歐元票據(jù)。日產(chǎn)還將獲得一筆由英國出口融資機(jī)構(gòu)（UK Export Finance）擔(dān)保的10億英鎊（合14億美元）銀團(tuán)貸款。

　　多家金融機(jī)構(gòu)已參與由英國出口融資機(jī)構(gòu)擔(dān)保的貸款安排，這將成為日產(chǎn)計(jì)劃融資的最大組成部分之一。

　　日產(chǎn)在英國桑德蘭市運(yùn)營著該國最大的汽車制造中心。在桑德蘭，日產(chǎn)已承諾投資20億英鎊擴(kuò)大電動汽車生產(chǎn)。英國政府對此高度評價，稱此舉是在英國脫歐導(dǎo)致多年行業(yè)不確定性后，對本土汽車產(chǎn)業(yè)投下的重要信心票。

　　此外，日產(chǎn)正尋求出售其持有的雷諾（Renault SA）集團(tuán)部分股份，以及位于南非和墨西哥的工廠。同時，公司還計(jì)劃對橫濱總部大樓及美國不動產(chǎn)進(jìn)行售后回租。

　　消息公布后，日產(chǎn)東京股價盤中一度上漲4.6%，創(chuàng)下一周多以來最大單日漲幅。

　　盡管新任首席執(zhí)行官伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）正努力扭轉(zhuǎn)公司局面，但這項(xiàng)激進(jìn)且廣泛的融資計(jì)劃凸顯了日產(chǎn)迅速惡化的財(cái)務(wù)和運(yùn)營狀況。知情人士透露，埃斯皮諾薩本月早些時候向董事會提交了這些方案，目標(biāo)是在6月30日結(jié)束的財(cái)季內(nèi)敲定部分融資。

　　知情人士稱，該融資提案尚未獲得日產(chǎn)董事會批準(zhǔn)，因此能否實(shí)施尚不明朗。此外，提案還計(jì)劃包括部分債務(wù)展期。

　　對于上述報(bào)道，日產(chǎn)發(fā)言人未立即回應(yīng)置評請求。英國出口融資機(jī)構(gòu)發(fā)言人在一份聲明中表示，該機(jī)構(gòu)“不對具體交易的猜測置評”。

　　日產(chǎn)融資緊迫性源于內(nèi)部預(yù)測：若美國關(guān)稅維持不變且無進(jìn)一步注資，日產(chǎn)汽車制造業(yè)務(wù)的富余現(xiàn)金將在2026年3月底耗盡。

　　埃斯皮諾薩本月早些時候曾表示，日產(chǎn)手頭持有約2.2萬億日元現(xiàn)金及信貸額度，可滿足未來12至18個月的運(yùn)營需求�！拔覀冊诹鲃有苑矫鎿碛袌�(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，”他強(qiáng)調(diào)。

　　不過，其上一財(cái)年現(xiàn)金流已轉(zhuǎn)為負(fù)值，評級機(jī)構(gòu)也將其信用評級下調(diào)至垃圾級。

　　鑒于關(guān)稅不確定性和業(yè)務(wù)狀況，日產(chǎn)未發(fā)布本財(cái)年盈利展望，僅預(yù)計(jì)銷售額為12.5萬億日元。連同集團(tuán)旗下公司，日產(chǎn)明年面臨約56億美元債務(wù)到期，為多年以來最高值。

　　公司內(nèi)部文件還顯示，若當(dāng)前美國高關(guān)稅持續(xù)，日產(chǎn)預(yù)計(jì)截至2026年3月的財(cái)年內(nèi)運(yùn)營虧損將高達(dá)4,500億日元；若取消關(guān)稅，虧損預(yù)計(jì)為3,000億日元。無論哪種情況，都將創(chuàng)下日產(chǎn)公司歷史最大運(yùn)營赤字。

　　美國總統(tǒng)特朗普4月起對所有進(jìn)口美國的汽車征收25%關(guān)稅，已對全球汽車制造業(yè)造成普遍沖擊。這一政策尤其令以出口為導(dǎo)向的日系車企承壓，而對本就面臨財(cái)務(wù)危機(jī)的日產(chǎn)而言，其沖擊程度更為嚴(yán)峻。

　　不過，最近的英美貿(mào)易協(xié)定可能為日產(chǎn)提供一定喘息空間，使其可能以更低關(guān)稅從年產(chǎn)能50萬輛的桑德蘭工廠向美國出口汽車。