雖然理想汽車停掉了每周更新的新勢(shì)力交付榜單，但相關(guān)數(shù)據(jù)還在，也很容易被查到。

　　就在今日，博主“萬(wàn)萬(wàn)_ECC”公布了上周（6月9日至15日）新能源乘用車終端銷量榜單，其中問(wèn)界憑借近1萬(wàn)輛的銷量重返新勢(shì)力第一名。

　　具體來(lái)看，鴻蒙智行陣營(yíng)里，問(wèn)界品牌單周交付9950輛，其中M9為2980輛，而M8再破5000輛為5122輛，雙旗艦組合通殺40萬(wàn)級(jí)以上的市場(chǎng)了。

　　而讓人意外的是，許久不更新且面臨換代的M7竟然還賣出了1007輛，即便是沒(méi)啥存在感的M5也賣出841輛，只能說(shuō)由于M9和M8的熱銷，問(wèn)界這個(gè)品牌確實(shí)站穩(wěn)了高端。

　　相較于問(wèn)界，智界表現(xiàn)就非常平淡，單周僅有771輛，其中絕大多數(shù)為R7，相較于去年剛上市時(shí)下滑非常多，究其原因，很大程度上在于缺失最新的感知硬件，同時(shí)價(jià)格也確實(shí)不算便宜。

　　而得益于S9增程版的上市，享界品牌交付量逐漸改善，單周879輛甚至超過(guò)了智界，目前其僅提供這一臺(tái)車型，好消息是，S9旅行版就要來(lái)了，雖然注定不會(huì)太走量，但終究多了一個(gè)選擇。

　　尊界單周47輛，目前這款車還沒(méi)正式交付，這47輛應(yīng)該就是發(fā)往全國(guó)的試駕車了。

　　附圖：新能源乘用車終端銷量