在塵封 20 多年后，布加迪 Veyron 概念超跑于近期在德國(guó) Autostadt 博物館驚艷展出。

　　這款概念車由著名設(shè)計(jì)師 Walter de Silva 設(shè)計(jì)，其動(dòng)力系統(tǒng)圍繞 6.3 升的 W18 引擎打造，該引擎由三個(gè)六缸組成。

　　然而，最終投產(chǎn)的 Veyron 并未采用這款 W18 引擎，而是搭載了四渦輪增壓的 W16 引擎，其輸出功率在 1001 PS 到 1200 PS（987 到 1183 馬力）之間。

　　這一改變可能是基于量產(chǎn)化過程中的技術(shù)考量以及對(duì)車輛整體性能和可靠性的優(yōu)化。

　　大眾集團(tuán)在收購(gòu)布加迪品牌后，便著手打造這款超級(jí)跑車，并在 Veyron 發(fā)布前的幾年里，展示了包括 18/3 Chiron 和 18/4 Veyron 在內(nèi)的多款概念車。

　　本次展出的 Veyron 概念車此前鮮為人知，直到 2009 年意大利雜志 Quattroruote 通過一系列照片揭示了其存在，才讓公眾得以一窺這款塵封多年的概念車的風(fēng)采。

　　本次展出的概念車重點(diǎn)突出了“Bug”元素，其獨(dú)特造型、引擎蓋以及大型中央排氣管等車尾元素，對(duì)后來 Veyron 的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

　　此次亮相不僅讓車迷們得以一睹這款傳奇概念車的真容，也再次彰顯了布加迪在超跑領(lǐng)域的創(chuàng)新精神和卓越設(shè)計(jì)能力。