據(jù)路透社報道，9月9日，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車公司的一位高管表示，該公司正考慮在南非推出搭載其e-Power技術的混合動力汽車，以幫助當?shù)伛{駛者從燃油車逐步轉向電動車。

　　長期以來，低收入水平與高額進口關稅一直阻礙著汽車制造商在非洲擴大汽車銷量；而電力供應不穩(wěn)定、充電基礎設施不足等問題，又為非洲電動汽車的普及增添了額外障礙。

　　日產(chǎn)汽車已在摩洛哥、埃及和突尼斯推出搭載e-Power系統(tǒng)的混合動力車型。該公司認為，這類車型同樣可能受到南非駕駛者的青睞。據(jù)悉，日產(chǎn)e-Power系統(tǒng)是一種電氣化動力總成，由緊湊型汽油發(fā)動機與電動機組合而成。該系統(tǒng)通過發(fā)動機發(fā)電，僅依靠電池驅動車輛行駛。

　　在日產(chǎn)新款X-Trail SUV及Magnite Kuro緊湊型SUV的發(fā)布會活動上，日產(chǎn)汽車非洲區(qū)通訊負責人Ramy Mohareb表示，目前該公司正在推進相關研究，且正就消費者需求和市場成熟度等因素展開評估�！拔覀冋J為混合動力車型很適合非洲市場，核心原因在于這類車型無需大規(guī)模配套基礎設施，且電池成本低于當前的純電動汽車，同時也不存在續(xù)航焦慮。因此，我們認為這是非洲市場向純電動汽車轉型的理想技術選擇�！�

　　日產(chǎn)汽車非洲區(qū)總經(jīng)理Maciej Klenkiewicz強調(diào)，在全球業(yè)務大規(guī)模重組的背景下，該公司仍對南非市場秉持堅定承諾�！胺侵奘袌稣�體態(tài)勢良好。我們不會收縮在非洲的業(yè)務，反而將進一步擴充產(chǎn)品陣容�！�

　　另外，值得注意的是，作為全球貧富差距最嚴重的國家，南非過去十年經(jīng)濟增長幾乎停滯。盡管如此，南非汽車行業(yè)仍是其經(jīng)濟的重要引擎，約占南非國內(nèi)生產(chǎn)總值的5%。