據(jù)報(bào)道，近期，有消息稱，奔馳品牌電動(dòng)車將逐步棄用EQ品牌，此事引起業(yè)界關(guān)注。

　　對(duì)此，有知情人士向媒體透露，其后續(xù)將用“純電”前綴來命名，比如純電C級(jí)、純電E級(jí)、純電 GLC等，“這樣更方便記�！�

　　至于EQ系列何時(shí)停產(chǎn)，其透露，“純電CLA很快要上市了，明年純電GLC也要上市了，估計(jì)產(chǎn)線都在切換中了�！�

　　據(jù)了解，奔馳此前在電動(dòng)車型上主要使用EQ品牌，并推出了EQA、EQB、EQE、EQS等車型。

　　但奔馳EQ系列電動(dòng)車的市場競爭力，不如奔馳燃油車，前述多款EQ系列車型國內(nèi)月銷量長期徘徊在數(shù)百臺(tái)水平，如奔馳EQA上月銷量為194輛，EQE上月銷量142輛，EQB上月銷量294輛。

　　此外，奔馳EQ系列電動(dòng)車此前還曾出現(xiàn)過質(zhì)量事件，引起車主集體維權(quán)。

　　此前報(bào)道顯示，不少奔馳車主爆料，其購買的奔馳EQC電動(dòng)車，出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)被燒壞的情況，甚至還有換過電機(jī)的車主，再次被燒毀，而且車友群內(nèi)不少車主反映，為集體故障，并非個(gè)例。

　　維權(quán)事件引起關(guān)注后，奔馳自2022年擴(kuò)大召回了部分EQA、EQB和EQC電動(dòng)汽車，這也引起不少消費(fèi)者對(duì)奔馳電動(dòng)車質(zhì)量問題的擔(dān)憂，進(jìn)一步削弱了其在電動(dòng)市場的競爭力。