據(jù)日經(jīng)新聞和彭博社報(bào)道，9月15日，特朗普政府宣布，美國(guó)對(duì)從日本進(jìn)口的汽車(chē)及汽車(chē)零部件的關(guān)稅下調(diào)政策將于9月16日正式生效。

　　美國(guó)海關(guān)及邊境保衛(wèi)局發(fā)布的協(xié)議實(shí)施指南顯示，這一較低關(guān)稅稅率將適用于“日本產(chǎn)乘用車(chē)、輕型卡車(chē)（汽車(chē)）及汽車(chē)零部件，且進(jìn)口清關(guān)時(shí)間或從倉(cāng)庫(kù)提取時(shí)間須在2025年9月16日美國(guó)東部夏令時(shí)00:01及之后”。

　　基于美日兩國(guó)今年7月份達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議，特朗普本月簽署行政令，將日本輸美汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品的關(guān)稅從25%降至12.5%；若疊加美國(guó)現(xiàn)行的2.5%關(guān)稅，總關(guān)稅稅率將從27.5%降至15%。

　　此次新關(guān)稅政策將追溯至8月7日生效，美國(guó)此前多征收的費(fèi)用將予以退還。新稅率將于9月16日載入《美國(guó)聯(lián)邦公報(bào)》。

　　上述協(xié)議的達(dá)成歷經(jīng)數(shù)月談判，不僅降低了特朗普政府對(duì)日本商品征收的“對(duì)等”關(guān)稅，還針對(duì)日本的特定行業(yè)制定了單獨(dú)條款。

　　除汽車(chē)領(lǐng)域外，日本超過(guò)490類(lèi)航空航天零部件——包括發(fā)動(dòng)機(jī)部件、電池、車(chē)載顯示器、雷達(dá)及空調(diào)設(shè)備等——均獲豁免，不再受特朗普政府關(guān)稅政策限制。

　　部分日本航空航天零部件此前被歸類(lèi)為目前仍需繳納關(guān)稅的鋼鐵和鋁的衍生產(chǎn)品，但在新稅率生效后，這些零部件將享受關(guān)稅豁免。

　　9月4日，日本最高貿(mào)易談判代表Ryosei Akazawa在華盛頓向記者表示，特朗普總統(tǒng)曾提及，此次關(guān)稅下調(diào)政策大約需要兩周時(shí)間才能生效。

　　另外，上述美日兩國(guó)達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議還包含日本承諾設(shè)立5,500億美元美國(guó)投資基金的條款，這一關(guān)鍵讓步為日本爭(zhēng)取到了此次關(guān)稅下調(diào)。但該投資基金始終受資金來(lái)源問(wèn)題困擾，且美日兩國(guó)對(duì)這一承諾的表述存在差異。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)Howard Lutnick已發(fā)出警告，稱日本如果不為特朗普政府的投資項(xiàng)目提供資金，則將面臨更高的進(jìn)口關(guān)稅。