據(jù)媒體報道，近期，奧迪CEO格諾特·多納發(fā)表聲明，奧迪目前將保持戰(zhàn)略靈活性，未來“7年、8年，甚至可能10年內(nèi)”仍會繼續(xù)銷售燃油車。

　　按照奧迪之前的計劃，原定將在2026推出最后一批內(nèi)燃機新車，然后從2026年開始過渡到純電動品牌，在全球市場將只推出純電動力的新車型，停止生產(chǎn)新的汽油、柴油和混合動力汽車。

　　但在2026年前推出的新車型將繼續(xù)生產(chǎn)銷售，直到2033年，奧迪加快向電動化的轉(zhuǎn)變，逐步淘汰內(nèi)燃機的生產(chǎn)，并最遲在2050年實現(xiàn)零排放。

　　與寶馬、奔馳等公開反對2035年燃油車禁售令的車企不同，奧迪采取了截然不同的立場。

　　格諾特·多納在接受采訪時表示，他明確支持歐盟2035年起禁止銷售新燃油車的法規(guī)，并駁斥了“放寬該禁令”的呼吁，認(rèn)為此類訴求“適得其反”。

　　他指出，汽車制造商與監(jiān)管機構(gòu)之間反復(fù)拉鋸的態(tài)勢，“會讓消費者感到不安”。

　　多納強調(diào)，在未來數(shù)年里，電動汽車是減少二氧化碳排放的唯一真正解決方案：“在未來幾年推動交通運輸領(lǐng)域二氧化碳減排的進程中，我尚未發(fā)現(xiàn)有任何技術(shù)能比電動汽車更有效。即便不考慮氣候保護因素，電動汽車本身也無疑是更先進的技術(shù)�！�