馬來(lái)西亞汽車協(xié)會(huì)（MAA）發(fā)布的注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，馬來(lái)西亞新車銷量達(dá)58,490輛，較去年同期的58,032輛小幅增長(zhǎng)。與今年8月份相比，9月馬來(lái)西亞新車銷量下降20%，這主要是9月工作日數(shù)量減少所致。

　　初步預(yù)估顯示，受強(qiáng)勁國(guó)內(nèi)消費(fèi)推動(dòng)，今年第三季度，馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)同比增長(zhǎng)5.2%，高于第二季度的4.4%。為支持國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，馬來(lái)西亞央行已于7月將基準(zhǔn)利率下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)至2.75%——這是自2023年4月加息以來(lái)的首次降息。

　　從今年前9個(gè)月的整體表現(xiàn)來(lái)看，馬來(lái)西亞的新車銷量從去年同期的歷史高點(diǎn)595,883輛下降3%，至579,336輛；其中，輕型乘用車銷量同比下降2%至536,122輛；商用車銷量則同比大跌14%至43,214輛。

　　就動(dòng)力類型而言，今年前9個(gè)月，馬來(lái)西亞的純電動(dòng)汽車銷量同比激增70%，達(dá)26,928輛；其中，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪及其旗下騰勢(shì)品牌合計(jì)售出9,122輛；馬來(lái)西亞汽車制造商寶騰（Proton）近期上市的e.MAS 7車型銷量達(dá)6,212輛；美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉共售出3,846輛；而這些品牌或車型的強(qiáng)勁銷量共同推動(dòng)了馬來(lái)西亞純電動(dòng)車市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)。

　　MAA預(yù)計(jì)，今年第四季度，馬來(lái)西亞的純電動(dòng)汽車銷量將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。一方面，馬來(lái)西亞政府計(jì)劃于今年年底取消對(duì)CBU車輛的稅收豁免，消費(fèi)者可能趕在政策到期前購(gòu)車；另一方面，年底促銷活動(dòng)的開展也將進(jìn)一步拉動(dòng)銷量。

　　從車企來(lái)看，今年前9個(gè)月，馬來(lái)西亞最大汽車制造商Perodua在該國(guó)的銷量同比下降2%至255,000輛，與整體乘用車市場(chǎng)走勢(shì)一致；而其銷量增長(zhǎng)主要依靠Bezza和Axia等熱門緊湊型車的支撐。

　　今年前9個(gè)月，寶騰的全球銷量同比增長(zhǎng)1%，達(dá)114,297輛（出口量同比大漲56%至3,959輛）；其中，Saga車型以50,734輛的銷量再次成為寶騰最暢銷車型；緊隨其后的是基于吉利平臺(tái)生產(chǎn)的X50緊湊型SUV，銷量為21,143輛——該款車型的全新版本已于今年7月上市。

　　馬來(lái)西亞合順豐田汽車（UMW Toyota Motor）今年前9個(gè)月的銷量同比微降4%至70,418輛；其交付量主要依靠Corolla Cross混動(dòng)版和Innova Zenix混動(dòng)版等省油車型支撐。

　　就產(chǎn)量而言，今年前9個(gè)月，馬來(lái)西亞的汽車總產(chǎn)量同比下降7%至552,129輛。