BMWM部門負(fù)責(zé)人FrankvanMeel近日解釋了M3后門與后翼子板接縫處看似不協(xié)調(diào)的設(shè)計原因。由于M3搭載更寬的后軸和輪拱，但后門仍沿用普通3系的部件，導(dǎo)致兩者銜接處出現(xiàn)明顯折線。BMW稱這是有意為之，旨在直觀展現(xiàn)車輛加寬的性能姿態(tài)，體現(xiàn)“你能看到的力量”。該設(shè)計也出現(xiàn)在M5旅行版上，但在M系列雙門車型和SUV中則采用更流暢的過渡。