寶馬旗下最強(qiáng)大的量產(chǎn)車型XM迎來大幅官降，2026款XMLabel起售價(jià)下調(diào)至159,600美元，比此前便宜25,400美元。此舉旨在刺激銷量——2025年該車在美國僅售出1,878輛，表現(xiàn)甚至不如Z4跑車。

　　盡管價(jià)格接近已停產(chǎn)的基礎(chǔ)版XM（原起售價(jià)159,000美元），但XM仍比X5MCompetition貴出近2.9萬美元，且動(dòng)力優(yōu)勢(shì)因車重而被削弱。作為寶馬自M1以來首款專屬M(fèi)車型，XM因放棄中置超跑路線、轉(zhuǎn)向大型插混SUV而飽受爭議。如今面對(duì)市場(chǎng)冷淡、產(chǎn)品線重疊（如即將推出的X7M和AlpinaXB7繼任者），即便降價(jià)，XM的未來仍充滿挑戰(zhàn)。