通用汽車正多管齊下推動(dòng)電動(dòng)車“降本增效”。在2025年財(cái)報(bào)電話會(huì)上，CEO瑪麗·巴拉表示，公司不僅采用更便宜的磷酸鐵鋰電池（每車可降本約6000美元），還推進(jìn)富錳鋰電池技術(shù)，目標(biāo)在2028年實(shí)現(xiàn)全尺寸電動(dòng)SUV和卡車超644公里續(xù)航。

　　同時(shí)，通用計(jì)劃于2028年推出第二代軟件定義汽車架構(gòu)，整合動(dòng)力、娛樂與安全系統(tǒng)至統(tǒng)一高速計(jì)算平臺(tái)，并率先搭載于凱迪拉克凱雷德IQ，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛。此外，新一代雪佛蘭BoltEV和SilveradoEV未來版本也將引入磷酸鐵鋰電池，以進(jìn)一步降低售價(jià)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。