受下游動力電池和儲能市場需求強勁拉動，“磷系”材料供需格局顯著改善，價格進入上行通道，行業(yè)迎來周期性拐點。截至2026年2月下旬，動力型磷酸鐵鋰價格中間價為6萬元/噸，儲能型為5.7萬元/噸，相較2025年年中低點漲幅超90%。六氟磷酸鋰價格增長更猛，雖目前有所回落但仍達13萬元/噸。

　　得益于“磷系”材料產銷增長，上游磷礦石等磷產品需求明顯帶動，價格處于高位。截至2026年2月，國內30%品位磷礦石現貨均價在1000元/噸高位徘徊近三年。因生產能耗高、資源稀缺等因素，磷礦有效供給增長乏力，未來相關磷產品景氣有望持續(xù)提振。

　　市場對磷系材料的需求高速增長。2025年中國新能源汽車銷量超1600萬輛，新型儲能累計裝機規(guī)模同比增長超80%。2025年中國市場動力電池總裝機量同比增長41.6%，磷酸鐵鋰電池占比約80%。眾多電池廠商搶購磷酸鐵鋰材料，2025年國內出貨量達390萬噸，預計2026年需求達600萬噸，行業(yè)增速維持高位。對六氟磷酸鋰和磷礦石的需求也大幅增加。

　　全球“磷礦爭奪戰(zhàn)”正悄然升級。美國將磷元素等提升至國家安全優(yōu)先事項，此前已將磷酸鹽納入關鍵礦產清單。全球磷礦資源分布極不平衡，中國磷礦石儲量雖居全球第二，但探明儲量不足全球5%，且品位低。我國磷礦石資源稟賦欠佳，富礦稀缺，經過多年開采，可開采磷礦品位下降，開采難度和成本提升。

　　當前中國磷化工企業(yè)正深化磷礦資源布局，加大國內外布局力度。業(yè)內機構分析指出，磷礦石稀缺屬性持續(xù)強化，預計價格中樞長期高位運行，其戰(zhàn)略地位將進一步得到強化。