因?yàn)槊酪翛_突加劇，霍爾木茲海峽物流中斷的沖擊已經(jīng)從石油市場開始向外擴(kuò)散，卡上中東貨運(yùn)的脖子。

　　據(jù)報(bào)道，知情人士透露，由于伊朗局勢緊張導(dǎo)致日本向中東的出口運(yùn)輸中斷，日產(chǎn)汽車本月將在其日本九州工廠減產(chǎn)。

　　其中，日產(chǎn)X-Trail、Rogue和Serena小型貨車都將減產(chǎn)，總計(jì)減產(chǎn)規(guī)模約為1200輛。

　　日產(chǎn)公司已經(jīng)計(jì)劃，暫時(shí)在日本國內(nèi)存放原定發(fā)往中東市場的汽車。

　　日產(chǎn)汽車CEO伊萬·埃斯皮諾薩此前表示，伊朗沖突正在擾亂公司在中東地區(qū)的車輛交付，但目前零部件供應(yīng)鏈未受到影響。

　　“目前問題更多集中在配送環(huán)節(jié)，因?yàn)槲覀冇写罅空�車出口到該地區(qū)，物流通道已被阻斷”。

　　除了日產(chǎn)外，日本豐田公司也已經(jīng)宣布，截至4月底前，將削減近4萬輛面向中東市場的汽車產(chǎn)量，以應(yīng)對國際物流干擾。

　　據(jù)了解，霍爾木茲海峽是中東乃至全球能源與貿(mào)易體系的絕對核心咽喉，是波斯灣通往印度洋的唯一海上通道，最窄處僅約33公里，巨型油輪專用航道寬僅約3公里，無地理繞行可能。

　　并且，全球約7%的汽車貿(mào)易都需途徑霍爾木茲海峽，一旦海峽運(yùn)輸受阻，中東地區(qū)的整車交付運(yùn)輸和CKD組裝廠，都有陷入停擺的可能。