沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁袁小林在品牌99周年慶典上提出一個(gè)看似反常理的觀點(diǎn)。

　　他認(rèn)為，汽車(chē)安全氣囊并非數(shù)量越多越好，過(guò)度堆砌氣囊數(shù)量反而可能破壞整車(chē)安全系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。

　　“氣囊數(shù)量經(jīng)常被作為安全賣(mài)點(diǎn)，你有10個(gè)，我就有12個(gè)。事實(shí)上氣囊保護(hù)效果取決于對(duì)觸發(fā)邏輯、碰撞角度、彈出速度等的綜合把握，過(guò)多堆砌數(shù)量反而可能破壞系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性�！痹�小林如是說(shuō)道。

　　他強(qiáng)調(diào)汽車(chē)安全是一個(gè)全域協(xié)同體系，而非單一參數(shù)的競(jìng)賽：

　　安全的核心在于車(chē)身結(jié)構(gòu)、主被動(dòng)安全系統(tǒng)、碰撞邏輯調(diào)校的全維度協(xié)同配合，盲目追求氣囊數(shù)量會(huì)陷入“浮躁?duì)I銷(xiāo)與參數(shù)內(nèi)卷”，偏離守護(hù)出行安全的本質(zhì)。

　　更為重要的是，安全體系若被簡(jiǎn)化成某幾項(xiàng)技術(shù)或異化成參數(shù)競(jìng)賽，可能誤導(dǎo)消費(fèi)者做出錯(cuò)誤選擇，代價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)損失，更可能危及生命安全。

　　作為三點(diǎn)式汽車(chē)安全帶的發(fā)明者，沃爾沃從創(chuàng)辦到目前，一直秉持安全為先的造車(chē)?yán)砟�，此次有關(guān)安全氣囊的觀點(diǎn)確實(shí)有相當(dāng)專(zhuān)業(yè)的見(jiàn)解，值得業(yè)內(nèi)思考。