近日，欣旺達(dá)在機(jī)構(gòu)調(diào)研中表示，公司已開(kāi)發(fā)完成4C磷酸鐵鋰電池，后續(xù)將召開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)；而固態(tài)電池產(chǎn)品處于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段，進(jìn)度正常，后續(xù)將根據(jù)客戶需求進(jìn)行配套量產(chǎn)。

　　去年7月，欣旺達(dá)曾表示，正在進(jìn)行磷酸錳鐵鋰電池的開(kāi)發(fā)工作。據(jù)悉，該電芯能量密度可達(dá)235Wh/kg，產(chǎn)品性能處于行業(yè)前列，且已得到客戶認(rèn)可，處于產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)階段。

　　毋庸置疑，隨著特斯拉、小鵬、比亞迪等越來(lái)越多車企推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型，“磷酸鐵鋰”已近乎從“三元”手中奪得新能源汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

　　根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2024年1月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量達(dá)32.3GWh，同比增長(zhǎng) 100.2%，環(huán)比下降 32.6%。

　　其中，三元電池裝車量12.6GWh，比重為39.0%，同比增長(zhǎng)131.9%，環(huán)比下降23.9%；磷酸鐵鋰電池裝車量19.7GWh，占總裝車量的60.9%，同比增長(zhǎng)84.2%，環(huán)比下降 37.1%。

　　相比三元電池，磷酸鐵鋰電池的價(jià)格更低，能量密度上限也較低，但穩(wěn)定性更好，不易發(fā)生熱失控，從而更加安全。僅從裝機(jī)量來(lái)看，磷酸鐵鋰電池的上車規(guī)模明顯領(lǐng)先三元電池，不過(guò)在1月的增速略低于后者。

　　早些時(shí)候，外媒報(bào)道稱，特斯拉已著手?jǐn)U建其位于內(nèi)華達(dá)州的電池工廠，以將磷酸鐵鋰電池供應(yīng)鏈引入美國(guó)本土。激烈的價(jià)格戰(zhàn)之下，性價(jià)比成為吸引車企投資的關(guān)鍵要素之一。

　　因此欣旺達(dá)也正根據(jù)市場(chǎng)、客戶需求逐步提升磷酸鐵鋰電池的比例。盡管目前磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量前15名廠商中沒(méi)有欣旺達(dá)的身影，但可以預(yù)見(jiàn)，市場(chǎng)格局還遠(yuǎn)非終局。

　　畢竟關(guān)于“4C超充”的競(jìng)賽才剛剛開(kāi)始。

　　這里就不能不提寧德時(shí)代。近期，寧德時(shí)代的神行超充電池已經(jīng)量產(chǎn)裝車，首搭奇瑞旗下星途星紀(jì)元ET。

　　去年8月，寧德時(shí)代正式發(fā)布了全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池——神行超充電池，這也是繼麒麟電池之后，寧德時(shí)代的第二款超充產(chǎn)品。

　　所謂“4C”指的是電池在四分之一個(gè)小時(shí)，也即15分鐘內(nèi)充滿。與之前的2C相比，4C已成為如今快充超充的代名詞。據(jù)悉，神行超充電池可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航400公里”，且能夠?qū)崿F(xiàn)全溫域快充，即使在零下10℃的低溫環(huán)境下也能實(shí)現(xiàn)30分鐘充至80%的電量。

　　寧德時(shí)代乘用車事業(yè)部CTO高煥早前表示，神行超充電池的安全性能遠(yuǎn)高于三元鋰電池，且神行超充電池的循環(huán)壽命也比三元鋰電池更長(zhǎng)，可達(dá)到3000次以上，相當(dāng)于10年以上的使用壽命。其也稱，該電池的能量密度已達(dá)到200Wh/kg以上，還有較大的提升空間。

　　如果從能量密度來(lái)看，欣旺達(dá)所說(shuō)的“235Wh/kg”確已到達(dá)更高水平，但能量密度并不是衡量電池優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn)，還要考慮充放電效率、成本等等因素。

　　當(dāng)然更重要的是，欣旺達(dá)的4C磷酸鐵鋰電池究竟能夠拿下多少車企的訂單？

　　從去年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十名廠商來(lái)看，中國(guó)企業(yè)占據(jù)六席，分別是寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)。

　　六家中國(guó)電池企業(yè)市占率高達(dá)63.5%，與2022年同期相比，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能市占率有所增加，國(guó)軒高科、欣旺達(dá)則有所下滑。隨著4C磷酸鐵鋰電池即將商業(yè)化落地，欣旺達(dá)能否實(shí)現(xiàn)更高的增長(zhǎng)，將成為接下來(lái)的觀察重點(diǎn)。