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日前，我們從國家工信部網(wǎng)站獲得了一組比亞迪全新秦燃油版車型的申報圖。新車在外觀方面十分具有運(yùn)動氣息，采用了溜背式轎跑風(fēng)格的設(shè)計。動力部分，新車將提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)可選。 外觀部分，新車前臉采用“Dragon Face”的家族設(shè)計，中部采用了...

日前，我們從國家工信部獲得了一組比亞迪秦Pro純電動版的申報信息，新車的外觀設(shè)計與插電混動版車型基本一致，采用三元鋰電池組供電。 外觀方面，新車的外觀設(shè)計與此前在2018北京車展發(fā)布的插電式混合動力車型基本一致，僅在車尾添加了“EV”藍(lán)色標(biāo)識，...

近日，我們從工信部網(wǎng)站上查詢到了比亞迪秦Pro純電動版車型的申報信息，從外觀來看，新車與此前車展上亮相的秦Pro在外觀上保持一致。整體視覺效果激情、動感。 通過此次曝光的申報圖來看，與之前亮相的秦Pro對比，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了微調(diào)，用黑色條紋...

電自17世紀(jì)被發(fā)現(xiàn)以來，就成為文明發(fā)展最重要的能源之一。愛迪生發(fā)明電燈，特斯拉發(fā)明交流電動機(jī)，人類關(guān)于電的應(yīng)用探索永無止境。進(jìn)入新世紀(jì)，電動車成為當(dāng)下最受關(guān)注的電能應(yīng)用新場景。翻開中國新能源車發(fā)展史，“秦”作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的開創(chuàng)者和領(lǐng)路人，...

當(dāng)比亞迪把艾格請來的時候，比亞迪也終于明白自身的弱點(diǎn)在哪了，畢竟做了那么多年新能源車，在新能源技術(shù)已經(jīng)十分成熟的情況下，如何才能最快的打動消費(fèi)者去掏腰包，也就是現(xiàn)在比亞迪正在做的事兒。而當(dāng)王朝概念車亮相的時候，我們其實(shí)可以預(yù)想到SUV或...

在2018北京國際車展上，比亞迪展示了多款外形采用全新 Dragon Face 設(shè)計語言的新車。同時，新車在智能化配置上也有了全面提升。 E-SEED概念車 比亞迪全新概念車E-SEED在本屆車展上正式亮相，成為品牌的最大亮點(diǎn)。 該車由比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘢?..

2018北京車展已經(jīng)正式開幕，在本次車展上，不少新車都非常有看點(diǎn)，如果要說誰是本屆車展的顏值擔(dān)當(dāng)，那么比亞迪秦Pro絕對算是一個，甚至就連奔馳等合資品牌的設(shè)計師也紛紛來展臺圍觀，讓秦Pro在車展首天賺足了眼球。從官方公布的消息來看，秦Pro的定位...

為全球新能源車制造的引領(lǐng)者，比亞迪在此次北京車展上帶來了秦Pro這樣的重磅車型，該車也是比亞迪進(jìn)入王朝系列產(chǎn)品迭代的標(biāo)志性產(chǎn)品。在北京車展期間，比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛來到網(wǎng)上車市專訪間，暢聊比亞迪的新能源造車之路，并探討了...

當(dāng)前些日子思域秒天秒地秒空氣的鬧劇出來時，部分首批比亞迪秦車主會滿臉通紅的尷尬一笑，因為在秦剛剛上市之初，就曾有少數(shù)車主到處叫囂挑戰(zhàn)各路性能車，當(dāng)被一些狠角色教訓(xùn)過后，風(fēng)波才逐漸平息。比亞迪秦在剛推出的時候，動力的確是上乘水平，不過在...

在比亞迪王朝系列中，已推出秦、唐、宋等多款不同類型車型。4月25日，比亞迪在北京車展上正式發(fā)布全新秦Pro，新車將于2019年初正式上市。秦Pro的車身尺寸在現(xiàn)款秦基礎(chǔ)上大幅增加，定位為中級轎車，搭載插電混合動力，每百公里綜合油耗僅為1.0L。 秦Pro...