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依照近幾年南北豐田之間對(duì)立的慣例，TNGA款雷凌出現(xiàn)后，勢必會(huì)有TNGA款卡羅拉問世，兩者繼續(xù)打擂臺(tái)。近期，我們就試駕了新款卡羅拉，不出意料，兩款車除了外觀之外，高度重合。 在外觀上，全新卡羅拉比現(xiàn)款更加動(dòng)感前衛(wèi)，采用低重心的造型設(shè)計(jì)，貫穿式...

汽車是當(dāng)今社會(huì)僅次于房產(chǎn)的消費(fèi)品。一臺(tái)車對(duì)于不少消費(fèi)者來說要使用5年以上，這時(shí)候皮實(shí)耐用就成了選車的標(biāo)準(zhǔn)，今天就為大家推薦3款15萬左右皮實(shí)耐用的家轎。 01 豐田雷凌 豐田雷凌和卡羅拉都是國民家轎，這里為大家推薦雷凌是因?yàn)榛赥NGA架構(gòu)打造的...

現(xiàn)在的中國，已經(jīng)成為了汽車銷量大國，從2011年至2018年的汽車年銷量經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長，其中最大功勞非SUV莫屬了。但進(jìn)入了2019年，汽車市場遇冷，回看一下，SUV在國內(nèi)就像是一件新鮮出爐的東西，引起了大家的興趣，又逐漸失去了興趣的過程。而轎車在...

盡管我國汽車市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，但入門級(jí)的緊湊型車依然是各個(gè)廠商的必爭之地。在這個(gè)級(jí)別中廣汽豐田雷凌和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3一直是關(guān)注度比較高的兩個(gè)車型；其中雷凌在換代前2018年全年的銷量為192697臺(tái)，對(duì)得起國民家轎的稱號(hào)；全新雷凌最近完成換...

自古以來，日本人就對(duì)春天有特殊的好感，不僅學(xué)生開學(xué)、新人入職等等都選在了這個(gè)季節(jié)，日本新的財(cái)政年度也選擇在櫻花盛開的4月1日開始。在一個(gè)財(cái)政年度結(jié)束后，企業(yè)會(huì)發(fā)布年度財(cái)務(wù)報(bào)告來對(duì)過去的一年成績進(jìn)行總結(jié)。在財(cái)務(wù)報(bào)告中，豐田、本田、日產(chǎn)和馬...

2018年汽車市場遭遇了近30年來的首次真正意義上的下滑，轎車整體銷量也遭遇下滑，2019年的市場也并不樂觀，在這充滿變革的大背景下，依然有車企頂住了壓力，比如廣汽豐田。其在1-5月內(nèi)累計(jì)銷量25.5萬臺(tái)，同比增長21%。得益于強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和過硬的質(zhì)...

目前的國內(nèi)汽車市場，不再是傳統(tǒng)的家用和商務(wù)化的設(shè)定，顯得的汽車慢慢走向年輕運(yùn)動(dòng)化方向發(fā)展。而在中國市場上，保有量最多的車型都為緊湊級(jí)車，人們也就習(xí)慣把10萬的車型，當(dāng)做是購車選車時(shí)的首選，市面上10萬元左右的車子，從合資到國產(chǎn)，從轎車到SU...

我們之前說過了很多期10萬塊錢的導(dǎo)購車型，但是我發(fā)現(xiàn)每一次的留言區(qū)都會(huì)有小伙伴還想看更多這個(gè)價(jià)位范圍內(nèi)的車型。用“貪得無厭”還是用“持之以恒”來形容你們，這是一個(gè)困擾我的問題，暫且不管它了。那為了滿足各位。這一期仍然是10萬左右的車型導(dǎo)購...

國內(nèi)汽車市場近兩年表現(xiàn)疲軟早已不是什么新聞了，汽車市場競爭變得更加激烈。而面對(duì)愈加激烈的競爭壓力，眾多品牌也都紛紛對(duì)旗下車型進(jìn)行換代升級(jí)，來提升自己的競爭力。特別是在國內(nèi)市場最火熱的合資緊湊轎車領(lǐng)域，今年上半年便有多款重磅車型換代升級(jí)...

2018年汽車市場首次出現(xiàn)了負(fù)增長，但就在這樣的大環(huán)境下廣汽豐田2018年銷量突破58萬，同比增長32%， 增幅比乘用車市場高出30多個(gè)百分點(diǎn)。獲得如此傲人的成績，熱銷車型-雷凌必然功不可沒，而現(xiàn)在全新?lián)Q代的雷凌也來到了大家面前， 下面我們一起來看一下...