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國(guó)人買車看顏值、價(jià)格。車輛要好看，動(dòng)力夠用、空間要大，用著省心，不少人都喜歡SUV，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，不少人都會(huì)將購(gòu)車預(yù)算控制在25萬(wàn)以內(nèi)。那么問(wèn)題來(lái)了，25萬(wàn)以內(nèi)有哪些SUV可以選擇呢？今天咱們就來(lái)聊一聊。 經(jīng)過(guò)篩選，大家對(duì)這兩款合資SUV都非常感興趣，...

在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)，隨著消費(fèi)者日益年輕化，除了對(duì)于大空間的需求外，駕控和運(yùn)動(dòng)性能也成為了購(gòu)車要素之一，中型SUV市場(chǎng)中能夠主打性能的產(chǎn)品并不算多。2020年7月，別克昂科威S正式上市，共推出3款車型，售價(jià)21.99萬(wàn)元 -25.99萬(wàn)元；昂科威S 艾維亞售價(jià)27....

2021年7月21日 今天，上汽通用汽車別克品牌宣布，高檔全能中型SUV別克昂科威Plus新增652T七座四驅(qū)豪華型，售價(jià)27.39萬(wàn)元。隨著新車型的加入，別克昂科威Plus將攜手昂科威Plus艾維亞為消費(fèi)者提供6款車型選擇，包括5座/7座兩種布局，進(jìn)一步滿足用戶的多...

在很多“老司機(jī)”的心中，都有這么一個(gè)觀念，那就是“國(guó)產(chǎn)車不如合資車可靠，國(guó)產(chǎn)合資又不如原裝進(jìn)口給力”。的確，由于國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)起步比較晚，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的環(huán)境就是這樣。但是，隨著近幾年中國(guó)制造業(yè)的飛速發(fā)展，中國(guó)制造也逐漸...

最近幾年，別克可以說(shuō)是將錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)玩的最遛的廠商之一，特別是在SUV市場(chǎng)。昂科威和昂科旗都比同價(jià)位的競(jìng)品都大了一圈，在競(jìng)爭(zhēng)中搶占了大尺寸的先機(jī)。但似乎別克并不滿意，所以昂科威Plus出現(xiàn)了，定位介于昂科威和昂科旗之間。 6月19日，上汽通用別克昂...

別克昂科威可謂是中型 SUV 市場(chǎng)當(dāng)中的一名老將，多年來(lái)，憑借其出色的產(chǎn)品力以及極高的性價(jià)比，也贏得了諸多消費(fèi)者口碑與認(rèn)可，甚至一度成為中型 SUV 市場(chǎng)最當(dāng)紅的車型之一。 去年，更趨向于運(yùn)動(dòng)調(diào)性的昂科威 S 成為了昂科威家族中的一員；今年，昂科威...

近些年，別克品牌的“高產(chǎn)”讓人又想起了那句俗語(yǔ)——“多生孩子好打架”。在昂科拉推出家族概念之后，近日迎來(lái)了家族第三款車型——昂科威Plus。雖然別克官方并沒(méi)有對(duì)它的身世作任何說(shuō)明，但在編者看來(lái)，它就是昂科威真正的換代車型，只不過(guò)現(xiàn)在三款車...

在中型SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)始終十分激勵(lì)。但在6月17日，別克推出了全新車型昂科威Plus。具體來(lái)看，新車的售價(jià)區(qū)間為22.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元，全系共提供5款車型，其中3款普通版車型，2款艾維亞車型。在這幾款車型中，充斥著5座/7座、高配置/低配置，加以主打豪華的...

最近幾年，別克可以說(shuō)是將錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)玩的最透徹的廠商之一，尤其是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)。該品牌旗下的昂科威和昂科旗兩款車型，在“身材”方面都要比同價(jià)位的競(jìng)品車型大一圈，試圖通過(guò)車身尺寸碾壓對(duì)手，從而搶占先機(jī)。雖然這波操作取得了不錯(cuò)的效果，但...

在中型SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)始終十分激勵(lì)。但在6月17日，別克推出了全新車型昂科威Plus。具體來(lái)看，新車的售價(jià)區(qū)間為22.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元，全系共提供5款車型，其中3款普通版車型，2款艾維亞車型。在這幾款車型中，充斥著5座/7座、高配置/低配置，加以主打豪華的...