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寶沃自推出品牌復(fù)興后的首款車型—寶沃BX7后，超高的性價比以及用心的做工讓BX7似乎攪亂了中型SUV的大局。中型SUV市場歷來是兵家必爭之地，德系車在國內(nèi)的熱衷度又一直頗高。今天我們就讓BX7與同為德系的上汽大眾途觀L過過招。

近日，一名司機在華貿(mào)地庫因操作不當導(dǎo)致車輛失控撞墻，最終造成1死2傷的悲劇，我們不禁為在事故中逝去的生命感到惋惜。像這種因操作車輛不當所導(dǎo)致的事故每年都有發(fā)生，作為一名汽車編輯，也深知主動安全系統(tǒng)對道路交通安全的重要性，而且汽車廠商正在...

首先，購買中型SUV的車主一定不是首次購車用戶，在經(jīng)歷過一次或多次購車經(jīng)歷之后，這批用戶更懂得自己理想的愛車應(yīng)該具備怎樣的造型和功能性。20-30萬之間的中型SUV，也是大多數(shù)升級購車的用戶們比較青睞的陣營，這一級別車型在空間、動力甚至是設(shè)計方...

作為同門兄弟，途觀L和科迪亞克有太多的相似之處。兩款車究竟該如何選擇呢？平臺、動力、底盤完全一樣，只是換殼、換標、外形和內(nèi)飾做工的差異，能否支撐起兩車之間數(shù)萬的價格差距呢？今天我們就扒一扒，希望給您做參考。 同樣配置，價差在3萬到5萬之間...

城市SUV是近幾年賣的異�；鸨能囆停淞己玫囊曇�、大氣的外觀、不錯的乘坐空間、具備一定的越野能力，激起許多消費者的購買欲望，不錯的銷量也理所當然�，F(xiàn)在普通家庭的購車預(yù)算30萬內(nèi)算是一個分水嶺，所以可選性也非常多。今天咖咖就為大家推薦幾款...

大眾途觀L、斯柯達柯迪亞克是上汽大眾集團旗下兩款中型SUV。已在華上市的途觀L和即將上市的柯迪亞克均搭載1.8T或2.0T發(fā)動機，未來兩車預(yù)計會先后推出更小排量的入門車型。有媒體獲得一組途觀L和柯迪亞克新增車型的實車圖。兩新車搭載EA211系列的1.4T發(fā)...

很多人在購車時預(yù)算都卡的不是很死，經(jīng)常從辦起的價格提升到裸車價格。尤其是當預(yù)算在30-40萬區(qū)間時，經(jīng)常選著選著就突破了40大關(guān)。大眾的途昂和途觀L就有這樣的情況。當動力總成一致時，兩車的售價差7萬。對于一個40萬上下的預(yù)算來說，7萬算不上一道鴻...

日前，我們獲得了一組上汽大眾全新途觀L 1.4T車型的路試諜照，新車外觀與內(nèi)飾的設(shè)計與現(xiàn)款車基本保持一致，配置和動力方面有所調(diào)整。據(jù)悉，新車將有于今年秋季正式上市。 外觀方面，1.4T車型與現(xiàn)款在售途觀L基本保持一致，外觀造型延續(xù)了海外版Tiguan的...

SUV在中國賣得火，這是全世界都知道的事情，而且隨著中型SUV越來越便宜，大部分人都會放棄緊湊型，轉(zhuǎn)而考慮買一輛中型SUV。畢竟買一輛“大”車的目的就是為了想要開得舒心，用得省心，同時還能讓人有著舒適的乘坐體驗。因中國路況比較復(fù)雜等原因，而SUV...

只要是非日系緊湊型SUV，經(jīng)常會沾到一個詞“途觀終結(jié)者”。然而這么多年過去，途觀并沒有被終結(jié)，反倒不少號稱是終結(jié)者的車卻不見了，真正能終結(jié)途觀一家獨大的，我看只有昂科威，起碼銷量上人家確實超過了途觀。只不過，途觀也在求變，原來的位置已經(jīng)...