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小型SUV可謂是最近的熱門(mén)，憑借平易近人的售價(jià)以及SUV的通過(guò)性，基本上能夠滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于第一臺(tái)車(chē)的代步需求。就在前幾天，吉利繽越的上市在小型SUV市場(chǎng)掀起了又一場(chǎng)波瀾。對(duì)于消費(fèi)者而言，不斷更新的產(chǎn)品讓他們有了更廣闊的選擇空間，不過(guò)話說(shuō)回...

前幾天，長(zhǎng)安的王牌車(chē)型——CS35正式換代上市，新車(chē)命名為CS35 Plus，無(wú)論是外形、內(nèi)飾還是舒適、配置都做出了很大調(diào)整，可以說(shuō)從里到外都是新的，而6.99萬(wàn)-10.49萬(wàn)的價(jià)格也比較合理，不過(guò)在7萬(wàn)-10萬(wàn)也是SUV競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的一個(gè)價(jià)位區(qū)間，也是消費(fèi)者關(guān)注...

盡管在乘聯(lián)會(huì)公布的9月汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)里，大部分人都看到了國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量下滑了13.2%。加上之前的銷(xiāo)量分析當(dāng)中，轎車(chē)增長(zhǎng)要比SUV還要多的環(huán)境下，SUV的日子似乎并不算好過(guò)。而實(shí)際上，不同品牌對(duì)于SUV市場(chǎng)都有所不同，它們似乎都在著力推出，符合年...

人們生活越來(lái)越好了，車(chē)價(jià)也持續(xù)走低，小汽車(chē)逐漸走入千家萬(wàn)戶，越來(lái)越多家庭都愿意買(mǎi)車(chē)代步了。對(duì)于絕大部分消費(fèi)者而言，性價(jià)比是最優(yōu)先考慮的因素之一，價(jià)格不貴，品質(zhì)不錯(cuò)，那肯定是很好的，如果再加上設(shè)計(jì)出色的話，那就更好不過(guò)了。 今天，我們就...

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，從前10萬(wàn)能買(mǎi)臺(tái)湊合的小車(chē)，現(xiàn)在的選擇已經(jīng)很多。許多國(guó)產(chǎn)自主車(chē)型，早已突破10萬(wàn)的大關(guān)，10萬(wàn)買(mǎi)頂配也不是什么稀罕的事情。今天就給大家?guī)?lái)幾款的國(guó)產(chǎn)SUV，價(jià)格不貴油耗還低！買(mǎi)得起更養(yǎng)得起，一起來(lái)看下這幾款國(guó)產(chǎn)精品...

之前網(wǎng)上有個(gè)梗，有些老板總和員工來(lái)虛的，你和他談錢(qián)，他卻和你談夢(mèng)想。沒(méi)錢(qián)，談什么夢(mèng)想？只能在夢(mèng)里想；沒(méi)錢(qián)，哪來(lái)詩(shī)和遠(yuǎn)方？半路就餓死了。 誰(shuí)都想開(kāi)蘭博基尼、誰(shuí)會(huì)拒絕法拉利？但夢(mèng)醒了之后，不得不被冷冷的現(xiàn)實(shí)在臉上胡亂地拍。有些人會(huì)因此選擇...

作為自主品牌的領(lǐng)軍人物，吉利汽車(chē)無(wú)論是在火爆的SUV市場(chǎng)還是在經(jīng)典的轎車(chē)市場(chǎng)，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而在推新車(chē)的速度上，吉利也是非常迅速有效的，在全新轎車(chē)?yán)_瑞上市后，全新SUV繽越也快和廣大消費(fèi)者見(jiàn)面了，雖然還沒(méi)上市，但不出意外，價(jià)格應(yīng)該是在8萬(wàn)...

之前網(wǎng)上有個(gè)梗，有些老板總和員工來(lái)虛的，你和他談錢(qián)，他卻和你談夢(mèng)想。沒(méi)錢(qián)，談什么夢(mèng)想？只能在夢(mèng)里想；沒(méi)錢(qián)，哪來(lái)詩(shī)和遠(yuǎn)方？半路就餓死了。 誰(shuí)都想開(kāi)蘭博基尼、誰(shuí)會(huì)拒絕法拉利？但夢(mèng)醒了之后，不得不被冷冷的現(xiàn)實(shí)在臉上胡亂地拍。有些人會(huì)因此選擇...

10萬(wàn)元在日常生活中來(lái)看，著實(shí)是一筆大錢(qián)了；然而放到汽車(chē)市場(chǎng)上來(lái)看，10萬(wàn)元又少得可憐。說(shuō)多不多說(shuō)少不少的10萬(wàn)元，卻是很大一部分人考慮買(mǎi)車(chē)時(shí)能拿得出來(lái)的錢(qián)。隨著SUV大火，很多人都想買(mǎi)SUV。SUV的離地間隙要比傳統(tǒng)的轎車(chē)要高，但是同級(jí)SUV總是比轎...

即便在看似飽和的市場(chǎng)環(huán)境下，自主品牌SUV似乎從來(lái)都沒(méi)有停止過(guò)腳步，各個(gè)廠家都不斷推出五花八門(mén)多到數(shù)不過(guò)來(lái)的SUV產(chǎn)品，造車(chē)技術(shù)及品質(zhì)也是高低參差不齊。在這種自主品牌一窩蜂造SUV的環(huán)境下，真正拿的出手的、可以與合資車(chē)抗衡的產(chǎn)品其實(shí)并不多。今...