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近幾年隨著新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，新能源車也被越來越多的消費(fèi)者接受和購(gòu)買。新能源車本身有很多燃油車所沒有的優(yōu)勢(shì)。例如，電費(fèi)比油費(fèi)便宜很多，相同距離下的能耗開銷要比燃油車小很多。另外，燃油車需要的很多常規(guī)保養(yǎng)和故障，新能源車也沒有，不僅省...

近期的油價(jià)再次上漲，讓年前加油的車主們心痛不已。為什么不考慮考慮買一臺(tái)油耗更低甚至0油耗的新能源車回家過年呢？以下這幾款新能源車的補(bǔ)貼后售價(jià)在10-30萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，都值得入手哦！ 歐拉iQ（純電動(dòng)） 補(bǔ)貼后售價(jià)：8.98-10.88萬元 歐拉是長(zhǎng)城...

每年的這個(gè)時(shí)候，都會(huì)有很多消費(fèi)者選擇購(gòu)置一款新車，然后帶著愉快的心情一路狂奔到家，去歡歡喜喜的過大年。而現(xiàn)如今又是一個(gè)新能源汽車蓬勃發(fā)展的時(shí)代，于是在這一部分人群中又將目光鎖定到了純電動(dòng)車型上，可面對(duì)琳瑯滿目的純電動(dòng)汽車，究竟哪款比較...

隨著新能源汽車的普及，越來越多的家庭因?yàn)檎叩脑蜷_始選擇新能源車。常見的新能源汽車主要指的是純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，而由于純電動(dòng)汽車的續(xù)航問題，讓一部分消費(fèi)者選擇了插電混動(dòng)車型。所以說，想省油費(fèi)、想上牌、又想沒有續(xù)航焦慮，插...

日前，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)甪推薦車型目錄(2018年第13批)》，比亞迪多款插混、純電動(dòng)新車上榜。其中秦Pro EV600工信部顯示其綜合工況下的續(xù)航里程為520km，印證了我們此前的猜測(cè)。 在上個(gè)月的工信部發(fā)布的新車公告公示中，我們?cè)谇豍ro EV的...

比亞迪秦Pro家族已于9月正式上市，純電車型EV500的工信部續(xù)航里程為420公里。有媒體從工信部獲得一組秦Pro EV600的實(shí)車圖，外觀上，新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，而電機(jī)的最大功率達(dá)到135千瓦。參考幾日前下線的唐EV600（工況續(xù)航500公里、等速續(xù)航600公...

近日，有媒體獨(dú)家獲取到了一組秦Pro 6MT車型的路試諜照，新車在外觀內(nèi)飾方面沿用了現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，但換裝了6速手動(dòng)變速箱，將取代之前的5速手動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將在2019年春季上市。 外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，Dragon Face的“龍臉”...

眾所周知，合資品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且一直占據(jù)著主導(dǎo)地位。不過近年來，隨著自主品牌的崛起，尤其在品控和研發(fā)能力上的不斷進(jìn)步，讓合資品牌汽車生存空間一次又一次的被壓縮，以至于在10萬級(jí)別的車型中競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。在這一價(jià)格區(qū)...

近期，有報(bào)告稱目前汽車市場(chǎng)的熱度有所放緩，汽車的銷量已經(jīng)沒有往常那么火熱，或許主要的原因應(yīng)該是油價(jià)上漲了，面對(duì)買車容易養(yǎng)車難的困境，我還是選擇擠地鐵吧!不過，市面上的HEV和PHEV車型可是熱度不減，它們憑借自己的低油耗俘獲了廣大消費(fèi)者的心，...

隨著自主品牌的愈加進(jìn)步，越來越多的消費(fèi)者也將其列入自己的購(gòu)車目標(biāo)范圍。 說到自主品牌緊湊型車的代表，就不得不提到秦Pro與榮威i5，兩款車均采用了各自最新的家族設(shè)計(jì)語言，都有著時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀與精致的內(nèi)飾表現(xiàn)。且在車載互聯(lián)方面，兩款車的表現(xiàn)...