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近年來，中國(guó)的汽車市場(chǎng)逐漸成為全球最大的汽車市場(chǎng)之一，因此備受各大車企的關(guān)注和重視。許多車企為了討好我國(guó)為數(shù)眾多的消費(fèi)者而特意推出了軸距加長(zhǎng)版等新版車型。今天，小編為大家?guī)砹?款即將陸續(xù)進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的豪華SUV，讓我們來看看它們的表現(xiàn)吧。...

近日，我們從官方獲悉，新車將于2018年11月開幕的廣州車展正式開啟預(yù)售。新車動(dòng)力方面將搭載一套由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率340kW（462Ps）。 看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半 新車0-100km/h的加速時(shí)間為5s； 新車采用了全新樣...

日前，記者從保時(shí)捷官方渠道獲悉，Cayenne E-Hybrid將在2018廣州車展亮相。新車搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。純電模式下驅(qū)動(dòng)，Cayenne E-Hybrid續(xù)航里程可達(dá)到44km。 外觀方面，Cayenne E-Hybrid與普通版Cayenne...

日前，我們從保時(shí)捷官方獲悉，全新Cayenne E-Hybrid將會(huì)在11月16日開幕的廣州車展期間發(fā)布。全新車型在前后包圍上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更具新能源氣息。動(dòng)力方面，則搭載了一套由3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為462馬力，0-100...

日前，車質(zhì)網(wǎng)獲悉，保時(shí)捷全新Cayenne E-Hybrid將于2018廣州車展正式亮相。新車基于全新Cayenne打造，僅在細(xì)節(jié)處采用獨(dú)有的綠色標(biāo)識(shí)，動(dòng)力上搭載一套3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。 外觀方面，全新Cayenne E-Hybrid與燃油版保持高度一致，前臉...

日前，保時(shí)捷全新Cayenne E-Hybrid的官圖發(fā)布，新車造型上相比現(xiàn)款有些微調(diào)，插電混合動(dòng)力由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)組成，5秒即可破百。 整體造型改動(dòng)不大 1.基本維持了全新Cayenne的造型，細(xì)節(jié)方面前臉更加方正，采用三段式格柵設(shè)計(jì)，取消汽油版貫通式鍍鉻...

日前，保時(shí)捷官方發(fā)布了一組全新Cayenne E-Hybrid（插電混動(dòng)版）車型的官圖。新車動(dòng)力方面搭載一套由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率340kW（462Ps）。 看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半 保時(shí)捷全新Cayenne E-Hybrid（插電混動(dòng)版）車型...

日前，我們從海外媒體獲悉，保時(shí)捷發(fā)布了全新一代Cayenne的插電混動(dòng)車型，新車將搭載由3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率將達(dá)到399kW，0-96km/h的加速時(shí)間為4.7秒，最高時(shí)速將達(dá)到252km/h，性能方面相比現(xiàn)款車型有一定提升...