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2020年3月12日，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布全新SUV“風(fēng)神奕炫GS”，該車(chē)是基于CMP全球模塊化平臺(tái)打造的首款SUV車(chē)型。日前，網(wǎng)通社從東風(fēng)風(fēng)神官方獲悉，風(fēng)神奕炫GS將于6月13日開(kāi)幕的重慶車(chē)展正式上市。新車(chē)已于此前開(kāi)啟預(yù)售，共推出3款車(chē)型，預(yù)售價(jià)為8.29萬(wàn)-10.19萬(wàn)元...

作為由東風(fēng)集團(tuán)和PSA集團(tuán)在法國(guó)共同研發(fā)的CMP全球模塊化平臺(tái)下誕生的首款SUV車(chē)型，奕炫GS在此前的試駕中確實(shí)給我們帶來(lái)了不少驚喜，今天我們?cè)賮?lái)仔細(xì)感受一下奕炫GS的靜態(tài)表現(xiàn)。 此次實(shí)拍體驗(yàn)的是東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS 230T 自動(dòng)越酷版，是全系的頂配車(chē)型，官...

日前，網(wǎng)通社從東風(fēng)乘用車(chē)官方獲悉，東風(fēng)風(fēng)神品牌5月份國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量（開(kāi)票量）達(dá)到5403輛，同比增長(zhǎng)61.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8%，并且連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。5月26日，東風(fēng)風(fēng)神基于cmp全球模塊化平臺(tái)打造的首款suv奕炫gs正式下線，該車(chē)于6月8日上市后，有望進(jìn)一步...

隨著當(dāng)前市場(chǎng)的回暖，近期不少車(chē)企陸續(xù)推出了旗下最新產(chǎn)品。在即將到來(lái)的6月份將有多達(dá)12款車(chē)型（不完全統(tǒng)計(jì)）上市，包括長(zhǎng)安uni-t、紅旗h9、榮威rx5 plus、奔騰t99s、beijing x7、東風(fēng)風(fēng)神奕炫gs等熱門(mén)自主車(chē)以及福特探險(xiǎn)者、大眾探岳x、本田ur-v、凌...

作為家里的第一臺(tái)車(chē)，我認(rèn)為選擇suv比較好，相比轎車(chē)來(lái)說(shuō)有著更優(yōu)秀的通過(guò)性、更強(qiáng)的裝載能力和寬敞的空間。最近市面上10萬(wàn)級(jí)的suv層出不窮，優(yōu)秀車(chē)產(chǎn)品也不少，我比較看好即將上市的東風(fēng)風(fēng)神奕炫gs。對(duì)此我的同事朱濤老師提出了不同的意見(jiàn)，他認(rèn)為都是...

近日，有媒體從東風(fēng)風(fēng)神汽車(chē)官方獲悉，全新奕炫GS已正式下線，并于6月8日上市銷(xiāo)售。此前，新車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.29-10.19萬(wàn)元。 外觀方面，新車(chē)采用了“交互幾何”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了大尺寸的格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部輔以黑色中網(wǎng)進(jìn)行修...

在今年1月，東風(fēng)風(fēng)神啟動(dòng)了全面煥新計(jì)劃，宣布將在今年推出多款新車(chē)型，助力產(chǎn)品定位進(jìn)一步向上。兩個(gè)月之后，東風(fēng)風(fēng)神公布了全新suv——風(fēng)神奕炫gs，這款suv是東風(fēng)風(fēng)神全球模塊化平臺(tái)下投放的首款suv車(chē)型，歸入“奕炫家族”。就在不久前的4月30日，這...

年紀(jì)輕輕就能擁有一輛真正屬于自己賺錢(qián)買(mǎi)的車(chē)，著實(shí)是一件非常讓人羨慕的事兒，尤其是對(duì)于愛(ài)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)。今天我們找到的年輕小伙就是這樣一位，通過(guò)自己的努力終于將家里的老雪鐵龍愛(ài)麗舍換成了東風(fēng)風(fēng)神奕炫。究竟這過(guò)程中有著怎樣的不舍與糾結(jié)、新車(chē)...

奕炫是東風(fēng)風(fēng)神基于cmp平臺(tái)打造的一款全新緊湊型轎車(chē)，而基于ecmp平臺(tái)打造的奕炫ev也于去年9月正式亮相。4月30日，網(wǎng)通社從東風(fēng)風(fēng)神官方獲悉，奕炫ev500正式開(kāi)啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為14.58-15.58萬(wàn)元。新車(chē)搭載永磁同步電機(jī)和三元鋰電池，nedc續(xù)航里程...

前些年SUV迅速爆紅，眾多自主品牌紛紛投身其中，嚴(yán)重“偏科”導(dǎo)致轎車(chē)產(chǎn)品研發(fā)基本停滯，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)一度淪為合資品牌的天下。不過(guò)，隨著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、汽車(chē)消費(fèi)日趨理性，SUV的熱度逐漸消退，轎車(chē)又重新回到了自主品牌的產(chǎn)品規(guī)劃中，并成為自主品牌向...