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續(xù)航提升至280km 新款宏光MINIEV信息曝光

近日,我們從工信部公布的第51批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中獲悉,宏光MINIEV新增搭載了26.5kWh電池組車型,CLTC工況下續(xù)航里程從之前的170km提升至280km。 值得一提的是,早在去年12月份工信部就曝光了新款宏光MINIEV的申報(bào)信息,當(dāng)時(shí)的...
2022-02-07 09:25

虎虎生威 五菱宏光MINI EV虎年限定裝扮亮相

近日,五菱宏光MINIEV虎年限定裝扮正式亮相,新車是基于現(xiàn)款車型打造而得,并以中國農(nóng)歷虎年元素進(jìn)行了特殊的調(diào)整,因而與現(xiàn)款車型相比,新車最大的特點(diǎn)就是采用了大量的“虎”元素進(jìn)行涂裝。 車輛外觀和內(nèi)飾,經(jīng)過虎年元素涂裝,整車看上去虎虎生威,...
2022-02-05 08:33

5萬元電動(dòng)車海選 能上牌的老年代步車?

2021年的汽車銷量已經(jīng)出爐,新能源汽車的銷量勢頭正勁。放眼整個(gè)2021年新能源車的銷量“天花板”自然還是歸屬于宏光MINIEV。 宏光MINIEV作為一臺(tái)“現(xiàn)象級”的產(chǎn)品,在2021年取得了395451臺(tái)的銷量,是2021年當(dāng)之無愧的新能源銷量冠軍。不僅銷量驚人,正...
2022-01-24 09:14

年度新能源保值率榜:宏光MINI EV奪冠

近日,全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)與車e估聯(lián)合發(fā)布了“2021年度中國汽車保值報(bào)告”,多維度展現(xiàn)了國內(nèi)新能源汽車第一年保值率情況。 榜單中的車型,均為國內(nèi)熱銷新能源車型,包括五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3/Y、比亞迪漢、小鵬P7等車型。 具體排名上...
2022-01-20 09:03

新能源品牌2021年銷量與主力車型盤點(diǎn)

在剛剛過去的2021年,新能源車市場持續(xù)火熱,全年累計(jì)銷量298.9萬輛,同比增長169.1%。在這一年中,以“蔚小理”為代表的造車新勢力銳不可當(dāng),而此前傳統(tǒng)車企的加速轉(zhuǎn)型也讓他們在2021年得到了銷量上的回報(bào)。在本次主題中,我們將會(huì)為大家盤點(diǎn)全年新能...
2022-01-18 09:29

MINIEV敞篷版二季度上市 五菱新車規(guī)劃

近日,網(wǎng)絡(luò)上曝光了五菱汽車的2022年產(chǎn)品規(guī)劃,從中我們看到,在2022年第一季度將會(huì)推出E50MCE(五菱宏光MINIEV改款)和一款全新銀標(biāo)MPV車型;在第二、三季度將會(huì)推出凱捷Pro、馬卡龍敞篷版、代號(hào)E230和紅標(biāo)年輕款概念車;在第四季度將會(huì)推出一款全新銀...
2022-01-17 08:44

五菱宏光MINIEV銀標(biāo)專利圖 大燈重新設(shè)計(jì)

日前,我們從國家專利局查詢到了新款五菱宏光MINI EV銀標(biāo)車型的專利圖,新車此前已經(jīng)在工信部申報(bào),設(shè)計(jì)上已經(jīng)沒有什么秘密。據(jù)悉新款宏光MINI EV銀標(biāo)車型在一季度亮相。 從專利圖可以看到,新車基本上沿用了現(xiàn)款宏光MINI EV的設(shè)計(jì),不過前大燈的造型以...
2022-01-16 09:34

宏光MINIEV銷量42.6萬:新能源年度銷冠

1月14日,據(jù)五菱汽車公眾號(hào)消息,今日,上汽通用五菱宣布,截至到2021年12月31日,宏光MINIEV上市至今整體銷量突破55萬,其中2021年全年銷量426452臺(tái),問鼎新能源年度銷冠。 值得一提的是,MINIEV 12月還以55729臺(tái)的銷量創(chuàng)中國新能源單一車型銷量紀(jì)錄,...
2022-01-15 09:19

好玩又便宜 適合年輕人的微型純電車推薦

大城市汽油車指標(biāo)一號(hào)難求,并且多年嚴(yán)格的尾號(hào)限行政策讓大家苦不堪言,于是乎,很多人都轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源號(hào)牌,要知道在很多城市新能源車可以直接上牌。在這其中,微型純電車?yán)顺睗u漸興起,究其原因,最主要的我想還是因?yàn)樗鼡碛蟹浅=?jīng)濟(jì)的價(jià)格,并且能滿足...
2022-01-14 09:37

5萬以內(nèi)除了宏光MINIEV 還有哪幾款值得購買

在宏光MINIEV出現(xiàn)之前,我從來不覺得5萬元以下的新能源車能夠如此暢銷。此前我一直認(rèn)為新能源車最重要的是續(xù)航,其次的則是其它一些因素、如智能化程度、做工、操控、顏值、品牌等等。 低價(jià)意味著要低成本,因?yàn)闆]有一家車企,是做慈善的。5萬元以下的...
2022-01-14 09:06
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