再見V6時代 豐田銳志12月將全球停產(chǎn)
- “我們這一代人的夢想是保時捷911，我們下一代人的夢想是特斯拉Model S”，看到豐田宣布將于今年12月停產(chǎn)MARK X（國產(chǎn)為銳志）的消息時，筆者首先想到了這句話。 剛了解到這則消息時，作為中國人的我們或許不會特別激動，因為早在2017年，隨著第528,188...2019-04-28 11:02
為紀(jì)念車型停售 豐田推出銳志特別版車型
- 日前，豐田發(fā)布了一組Mark X Final Edition車型官圖，新車會作為特別版車型推出，用于紀(jì)念將在今年12月停產(chǎn)的現(xiàn)款海外版豐田銳志。豐田銳志Final Edition共推出兩個版本，分為兩驅(qū)和四驅(qū)車型，僅在日本本土發(fā)售，售價為333.18萬日元(約合人民幣20.01萬...2019-04-28 08:54
豐田銳志Final Edition官圖 12月份停產(chǎn)
- 看到這一標(biāo)題，想必您會覺得詫異：銳志不是早在2017年就停產(chǎn)了嗎？本文說的其實是日本版的銳志——Mark X，如今該車系也來到了生產(chǎn)周期的末尾，據(jù)悉將于今年12月停產(chǎn)，豐田于日前發(fā)布了Mark X Final Edition，以此紀(jì)念這一擁有眾多擁躉卻又備受爭議的V...2019-04-26 08:39
盤點如今在二手車市場上卻保值率驚人的車型
- 有些車型一經(jīng)亮相便備受關(guān)注、叫好不斷，可最后卻被市場狠狠的潑了一盆冷水，銷量慘不忍睹。但這并不意味著它們的失敗，在新車市場的表現(xiàn)的確差強人意，可是幾年后卻在二手車領(lǐng)域大放異彩。它們的受歡迎程度，絲毫不亞于市面上的任何熱門車型，保值率更...2019-03-29 11:03
V6加后驅(qū)的魅力讓豐田銳志仍熱度不減
- 憑借著“最便宜FR（后驅(qū)）+V6發(fā)動機中型車”的名聲，銳志自投放到國內(nèi)市場以來，就吸引了眾多崇尚駕駛樂趣的消費者。如今在新銳志身上，我們能看到豐田一再淡化它的運動性，而是強調(diào)它的經(jīng)濟性和舒適性能。 銳志的外觀沒話說，回頭率遠超其他，雖然是多...2018-05-09 12:58
20萬—70萬 這幾款情懷滿滿的大排量車隨你挑
- 現(xiàn)在出門溜達看到的汽車呀都是小排量的汽車，可是不能因為遍地都是小排量所以我們就忽略了大排量汽車??！別看我是個女孩家但是我也是喜歡大排量的汽車啊，感覺提起大排量就是一種情懷啊，讓人懷念的。如果一個廠家要是能把這樣的情懷做出來了，我想即便...2018-04-04 12:48
銳志終于停產(chǎn)了 但好像沒有人真的難過
- 如果說送一個人去機場，已經(jīng)看著她的背影從安檢進去了，那一刻你一定難過的難以附加，說不定情到深處還能不自主的擠出兩滴眼淚出來。但是你哭著哭著，隱約看到她走了回來，她說剛剛看了下背包，洗面奶忘記托運了，走回來特地送給你，但這一次你好像就應(yīng)...2017-09-29 09:27
情懷已走遠 國產(chǎn)豐田銳志正式停產(chǎn)
- 日前，有國內(nèi)媒體報道，國產(chǎn)銳志車型已經(jīng)宣告停產(chǎn)，隨著第528188輛銳志駛下生產(chǎn)線，一汽豐田正式結(jié)束了這一車型在國內(nèi)12年的生產(chǎn)歷史。 國產(chǎn)銳志的原型車是海外版豐田Mark X，一汽豐田于2005年將其引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售。作為當(dāng)時國內(nèi)20萬元區(qū)間內(nèi)僅有的標(biāo)...2017-09-28 08:37
最良心的乞丐版車型 配置豐富值得入手
- 如今的最低配的車型，也就是我們所說的乞丐版車型，往往都是被廠家拿來用于拉低起售價的噱頭，這些車型要么是配置極其的低，幾乎把所有配置都搬空了。 還有一些車企干脆就是不生產(chǎn)，當(dāng)你想去4S店買的這個配置的車時，銷售往往都會告訴你沒車，要等很久...2017-09-27 10:55
后驅(qū)不是德系專享 三款國產(chǎn)日系后驅(qū)車推薦
- 一說到操控好的車，那么后驅(qū)車是絕對要被提到了。后驅(qū)車是指利用后輪驅(qū)動的車輛。后輪驅(qū)動是指發(fā)動機的動力通過傳動軸傳遞給后輪，從而推動車輛前進的驅(qū)動形式，后輪驅(qū)動是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動形式，最早的汽車基本上都是后輪驅(qū)動。在后輪驅(qū)動中，后輪為...2017-09-27 10:06
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