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10月25日，長安UNI-K新配置車型正式上市，售價區(qū)間為14.59-17.29萬元。除此之外，官方還推出了5款定制選裝包可選，售價為1999-3999元。購車用戶還可享受0首付、0月供、0利息、無憂用車禮等優(yōu)惠。 外觀方面，新車依舊采用無邊界家族式設(shè)計(jì)語言，搭配造型...

日前記者獲悉，長安UNI-K新車型將于今日（10月25日）正式上市。該車定位于一款中型SUV，新款車型將在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增配，并推出專屬定制選裝包。動力上則繼續(xù)搭載一臺2.0T渦輪發(fā)動機(jī)。 長安UNI-K自2021年3月正式上市以來，目前累計(jì)銷量已突破2.6萬...

作為長安汽車UNI系列推出的第二款車型，定位為中型SUV的長安UNI-K在上市后累積取得了不錯的成績，推出后上險數(shù)已經(jīng)突破2萬輛。日前，愛卡汽車獲悉，長安UNI-K將新增新配置車型和定制選裝包，主打的定制系列滿足不同消費(fèi)者的需求。據(jù)了解，新車將于10月2...

當(dāng)你手里擁有15到20萬元左右，打算購買一輛SUV的時候，你會發(fā)現(xiàn)在以前市場一直被合資車型牢牢掌控，這也成為中國品牌難以逾越的坎。不過隨著近幾年的奮起直追，如今的自主產(chǎn)品早已今非昔比，你花一輛緊湊型價格的車，就能買到一輛中型SUV甚至中大型SUV...

當(dāng)你手里擁有15到20萬元左右，打算購買一輛SUV的時候，你會發(fā)現(xiàn)在以前市場一直被合資車型牢牢掌控，這也成為中國品牌難以逾越的坎。不過隨著近幾年的奮起直追，如今的自主產(chǎn)品早已今非昔比，你花一輛緊湊型價格的車，就能買到一輛中型SUV甚至中大型SUV...

日前，長安汽車正式發(fā)布了旗下長安UNI-K PHEV車型，新車命名為UNI-K iDD。作為長安UNI-K的插電混動版車型，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與燃油版車型基本保持一致，動力部分則搭載1.5T四缸機(jī)+電動機(jī)組成的藍(lán)鯨IDD混動系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)130公里。 ...

“國產(chǎn)車趕不上合資車”，這話放在10年前沒毛病。從設(shè)計(jì)到核心技術(shù)都與海外品牌有著明顯的差距。但中國汽車人的勤奮和時代的助推，在10年后讓國產(chǎn)車徹底舊貌換新顏。如今再說國產(chǎn)車不如合資品牌真的要三思而后言了。根深蒂固的老思想該拋棄了，現(xiàn)在的大...

今年上半年，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，前6個月乘用車銷量突破1000萬輛，而SUV車型已經(jīng)成為絕對的主力車型，占乘用車銷量的47.1%，比重已經(jīng)超過了轎車市場。而在SUV市場中，中型SUV又因?yàn)榭臻g、動力頗受消費(fèi)者青睞，今天的文章我們?yōu)楦魑豢?..

早在2019年，《2019中國汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告》顯示，中國汽車市場消費(fèi)人群中有42.4%為“90”后�，F(xiàn)如今2年過去了，這一比例還在持續(xù)增高，90后乃至00后已經(jīng)成為了中國汽車消費(fèi)的主力軍。隨著人群年齡變遷，我們也可以看到整個汽車市場的風(fēng)向變化——下到...

隨著汽車市場消費(fèi)的升級以及自主品牌的技術(shù)積累，我們看到越來越多的自主品牌高端車型投放到市場中，向合資品牌發(fā)起沖擊，尤其是最為火熱的20萬級中型SUV市場成為了自主品牌的必爭之地。那么在目前這一級別車型中哪些值得我們選擇呢？今天的購車推薦將...