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10萬級家轎 后排空間不比20多萬SUV差

后座空間是國內(nèi)消費(fèi)者購車時(shí)特別關(guān)注的一點(diǎn),寬敞的后排的確能讓車內(nèi)乘客乘坐得更舒適。今天車榜君推薦的轎車,價(jià)格不算過分,也就15萬,但已經(jīng)能買到軸距達(dá)到2700mm的轎車,他們的車內(nèi)空間都比較寬敞,且看車榜君辣評。 車榜君點(diǎn)評:全新一代思域在銷...
2017-05-27 09:39

顏值高動(dòng)力好 這5款家轎是都市男女的最愛

千變?nèi)f化的潮流中,城市青年男女們白天工作繁忙,晚上還要參加各種聚會(huì),為了出行便捷一般選擇的車型多為時(shí)尚動(dòng)感的家轎。今日筆者推薦5款銷量不錯(cuò),既有顏值兼具動(dòng)力的家轎,大家來說說賣不起寶馬它們?nèi)绾文兀?本田思域 指導(dǎo)價(jià):11.59-16.99萬 外觀:...
2017-05-25 11:24

自吸增壓混動(dòng)大比拼 哪款動(dòng)力系統(tǒng)最實(shí)惠

當(dāng)今汽車市場,在搭載著各種動(dòng)力系統(tǒng)的新車型接連發(fā)布的同時(shí),也給消費(fèi)者帶來了更多的選擇。但是對于消費(fèi)者來說,無論是搭載哪種動(dòng)力系統(tǒng),經(jīng)濟(jì)實(shí)惠才是最重要的。但是有一個(gè)很有意思的事情,就是一直以油耗低著稱的混合動(dòng)力車型,在銷量上卻始終不溫不...
2017-05-25 09:04

12-15萬的合資車 顏值和操控都能滿足你

顏值和操控,是目前消費(fèi)者選車的兩個(gè)重要需求。但對于目前的市場來說,空間和舒適性,仍然是眾多消費(fèi)者的考慮要點(diǎn),所以,廠家為了迎合這核心需求,在車型設(shè)計(jì)上依然偏向于舒適性設(shè)計(jì),相對的,那些偏操控的車型的發(fā)展空間,就顯得愈加狹小。 但隨著消...
2017-05-25 09:15

2.0L跑不過小渦輪?這些車的發(fā)動(dòng)機(jī)太強(qiáng)了

隨著排放要求的日益嚴(yán)苛,渦輪增壓成不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,如今連保守的日系車廠商也開始普及了渦輪車。昨日的2.0L黃金排量已經(jīng)昨日黃花,因?yàn)橐韵逻@些小排量渦輪車性能上全超越,失去了自然吸氣的線性,它們更多的是深踩油門后的爆發(fā)力。 1、本田-思域1.5T ...
2017-05-24 10:46

圖的就是耐用省心 10-15萬元緊湊型車推薦

如果你對汽車市場有一定的研究,在細(xì)心觀察之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)目前我們國家最多的汽車售價(jià)區(qū)間,是在十萬至十五萬元左右,這個(gè)區(qū)間是許多初次購車用戶的理想預(yù)算,既不會(huì)買到低質(zhì)低價(jià)的車型,也能在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和耐用性方面得到較好的保障。今天我們要推薦的...
2017-05-24 08:41

15萬元左右最拉風(fēng)的三臺轎車

雖然如今SUV賣得如火如荼,但從絕對數(shù)量上來說,10幾萬的轎車還是賣得更多的。而在這些轎車中,思域和昂克賽拉是如今最受年輕人喜愛的運(yùn)動(dòng)型家轎,它們在今年的月均銷量保持在10000輛以上。而威朗也同樣是一款運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的家轎,銷量表現(xiàn)也挺不錯(cuò)。今...
2017-05-23 09:46

15萬左右最拉風(fēng)的三臺轎車 90后搶著買

雖然如今SUV賣得如火如荼,但從絕對數(shù)量上來說,10幾萬的轎車還是賣得更多的。而在這些轎車中,思域和昂克賽拉是如今最受年輕人喜愛的運(yùn)動(dòng)型家轎,它們在今年的月均銷量保持在10000輛以上。而威朗也同樣是一款運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的家轎,銷量表現(xiàn)也挺不錯(cuò)。今...
2017-05-22 13:30

想省油還要?jiǎng)恿??可以看看這三款車

前些年買車時(shí),小排量就代表著動(dòng)力弱。不過隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)的成熟,小排量逐漸成為先進(jìn)的代名詞,油依然省,但動(dòng)力不再是弱項(xiàng)。本期車說君就為大家推薦三款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的小排量合資緊湊型車。 東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉 2016款 1.2T...
2017-05-22 09:57

CRCC場地錦標(biāo)賽 2017賽季新征程開啟

隨著車迷觀賽需求的逐步轉(zhuǎn)變,場地拉力賽已在全球多個(gè)國家和地區(qū)展開了激烈較量,但對于賽車文化處于起步階段的中國來講,場地拉力賽則顯得有些陌生,車迷們也無法全方位地感受到賽車運(yùn)動(dòng)的魅力所在。為了彌補(bǔ)這一空白,國內(nèi)的賽車運(yùn)動(dòng)主辦方和多方力量...
2017-05-18 15:47
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